Umfrage Ölverbrauch

[Daniel Weiss]

natürlich beim X6...

[wirthensohn]

Der Ölwechsel ist alle 10.000 km erforderlich. Der alte Xedos hat Serviceintervalle von 10.000 km. Auf der Downloads-Seite kann man sich den offiziellen Wartungsplan ansehen und dieser listet die Ölwechselintervalle alle 10.000 km auf.

Das steht auch in direktem Zusammenhang mit dem Zahnriemenwechsel: beim Xedos bis hin zum Xedos 9 2000er Modell ist alle 100.000 km fällig, was eindeutig auf Wartungsintervalle von 10.000 km hinweist.

Autos mit Wartungsintervallen von 15.000 km brauchen bereits nach 90.000 km einen frischen Zahnriemen. Das ist beim X6 laut Wartungsplan aber nicht der Fall.

Für den X6 2. Serie weiß ich es zwar nicht mit absoluter Sicherheit, aber ich gehe auch bei der 2. Serie von 10.000 km aus, da ja nunmal sogar der allerletzte X9 noch die 10.000er Wartungsintervalle hatte. Das hatte ich erst vor wenigen Tagen im superdicken Mazda-Xedos-Werkstatthandbuch nachgeschlagen.

Gruß,
Christian

[Daniel Weiss]

Zitat von wirthensohn

Autos mit Wartungsintervallen von 15.000 km brauchen bereits nach 90.000 km einen frischen Zahnriemen. Das ist beim X6 laut Wartungsplan aber nicht der Fall.

Für den X6 2. Serie weiß ich es zwar nicht mit absoluter Sicherheit, aber ich gehe auch bei der 2. Serie von 10.000 km aus, da ja nunmal sogar der allerletzte X9 noch die 10.000er Wartungsintervalle hatte.

Gruß,
Christian

in meinem Service-Heft (X6, Serie 2, BJ 99) steht Zahnriemenwechsel mit 90.000 km, Ölwechsel alle 15.000 km, Service alle 10.000 km.

[wirthensohn]

Kann das ein Besitzer eines *deutschen* X6 2. Serie bestätigen? Ich habe in meinen Unterlagen von Mazda Deutschland bis einschließlich zum bereits erwähnten X9 2000er Modell überall nur 10.000 km stehen.

War das vielleicht in Österreich anders?

Gruß,
Christian


P.S.: Service alle 10.000 km, aber Ölwechsel alle 15.000 km? Das heißt, man soll ernsthaft alle 5.000 km in die Werkstatt fahren? Nicht im Ernst, oder??? Wie soll das gehen? Der Ölwechsel wird immer beim Service, zu deutsch: bei der Inspektion, durchgeführt. Folglich müssen Inspektions- und Ölwechselintervalle logischerweise übereinstimmen.

[Daniel Weiss]

Zitat von wirthensohn

Kann das ein Besitzer eines *deutschen* X6 2. Serie bestätigen? Ich habe in meinen Unterlagen von Mazda Deutschland bis einschließlich zum bereits erwähnten X9 2000er Modell überall nur 10.000 km stehen.

War das vielleicht in Österreich anders?

Gruß,
Christian


P.S.: Service alle 10.000 km, aber Ölwechsel alle 15.000 km? Das heißt, man soll ernsthaft alle 5.000 km in die Werkstatt fahren? Nicht im Ernst, oder???

doch... war übrigens beim Toyota Corolla auch so (10.000 Service, 15.000 Öl). Der Ölwechsel kostet ja im Vergleich zum Service nicht die Welt..

10.000 Service
15.000 Öl
20.000 Service
30.000 Service + Öl
usw.

EDIT: aber wieso sollte das in D und Ö unterschiedlich sein? Ich mein, das ist ja der Selbe Motor etc.?

[wirthensohn]

Das ist ja wohl ein schlechter Ulk. Man kann doch den Kunden nicht alle 5.000 km in die Werkstatt holen?! Da finde ich den Serviceintervall inklusive Ölwechsel von 10.000 km aber mal deutlich kundenfreundlicher.

Die Serviceintervalle haben aber erstmal nicht nur mit dem Motor zu tun und werden auch nicht von Mazda (Japan) festgelegt, sondern vom jeweiligen Importeur, der ja auch seinerseits für die Gewährleistungs- und Garantieansprüche zuständig ist. Von daher könnte ich mir durchaus vorstellen, dass Mazda Austria die Sache anders handhabt als Mazda Motors Deutschland.

Dabei denke ich auch an solche Nebensächlichkeiten, wie die Domstrebe, die Mazda Deutschland immer im X6 verbauen ließ, Mazda Austria aber nicht. Oder den Heckspoiler. Auch in anderen Ländern gab es den 2.0i V6 - zuweilen aber ohne Abgasrückführung und somit mit anderem Steuergerät. Trotzdem ist das der gleiche Motor....

Gruß,
Christian

[Daniel Weiss]

nuja, wenn die Intervalle nicht eingehalten werden und was ist verfällt der Garantieanspruch... und du kannst das Auto dann auch nicht mehr als "Servicegepflegt" verkaufen... ich denke aber nicht jeder Wagen hat so häufige Intervalle.

Der neue Yaris meiner Mutter zB, der hat den 1. Intervall bei 30.000 km und dann nur mehr alle 15.000 km Service und Ölwechsel.

[H@ns]

Ach, hier in Österreich werden die Kühe gemolken bis keine Milch mehr da ist. Die Weihnachtsgans ausgeschlachtet bis keine Zelle mehr übrig ist ... Der Markt ist kleiner, da kamma schonma zulangen ... Ach was reg ich mich auf .. Hier gibts noch richtige Monopole und Kapitalismus in Hochform.

[Christian Lenz]

Hallo!

Ich habe zwar jetzt mein Serie 2 Handbuch nicht zur Hand, meine aber dass der Ölwechsel alle 10.000 km gemacht werden sollte, ebenso wie der Service. Allerdings ist mein Auto vom 19.4.1994, also einer der ersten Serie 2, also eher Serie 1,5 . Ich habe halt noch einige Features von der Serie 1 mit drin.

Aufgefallen ist mir allerdings, dass die Werkstätten, auch die Mazda-Werkstätten, bei denen ich war, plötzlich nur noch alle 15.000 km den Ölwechsel machen wollten.

Ich habe mich allerdings auf das 10.000 km Intervall festgelegt, da es ganz gut mit Winterservice und Sommerservice zusammenfällt, zumal immer im Juni der TÜV fällig ist.

Letztendlich kommt es aber bei einem 15 Jahre alten Auto dieser Qualität sicherlich nicht auf 1000 km mehr oder weniger an.


Moin Moin

Christian

[Zachi]

Im Bordbuch zu meinem 98er stehen ziemlich sicher 15.000er Intervalle; der Zahnriemen ist 100%ig alle 90.000km fällig. Ich scanne die Seiten heute abend mal ein.