Da ich morgen zu GTG fahre und eine Duplexanlage bauen lasse, wollte ich die Auspuffanlage zwischen Serie 1 und 2 vergleichen. Leider habe ich grade nicht alle passenden Teile da. Der ESD müsste identisch sein bei beiden Modellen. Der Mittelschalldämpfer ist laut Teilenummern unterschiedlich. Ich habe viele Beiträge durchforstet jedoch behauptet jeder was anderes. Hat den jemand eine definitive Aussage darüber?
Evtl. lass ich von GTG eine Kleinserie machen für die Anlagen. Hätte jemand Interesse an einer Duplexanlage?
Diese Einblendung wird nicht mehr angezeigt, sobald Du Dich registriert und angemeldet hast.
Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
Weisst du schon was du dafür zahlen wirst? 800 €?
Hatte auch schon mal mit dem Gedanken gespielt mir eine zu kaufen, mal sehen... Fotos wären auf jedenfall gut, wenn die Anlage bei dir drunter ist.
Preise hab ich noch keine. Kommt auch darauf an was ich dann machen lasse. Bei einer Kleinserie kommt das ganze etwas günstiger allerdings kostet die Form um die Anlagen zu fertigen und das TÜV-Gutachten schon knapp 4000 Euro. Also müssten da schon ein par Anlagen zusammen kommen damit es sich lohnt. Deswegen auch die Frage wegen Serie 1 und 2. Eine Einzelanfertigung dieser Anlage waren glaube ich mit Einbau und TÜV um die 1200 - 1400 Euro. 2 User haben schon eine machen lassen. Vielleicht können die was genaueres sagen.
Habe bei mir auch eine Duplex-Anlage drunter,ab Kat komplett Edelstahl,freie Endrohrauswahl,inkl.Einzelabnahme usw. ca. 1200 €
Aber ob es ne´n Unterschied,zwischen Serie 1 und 2 gibt?kann ich auch nicht sagen,könnte höchstens mal ein paar Bilder von meiner Anlage machen(von unten)falls das helfen könnte...
Habe bei mir auch eine Duplex-Anlage drunter,ab Kat komplett Edelstahl,freie Endrohrauswahl,inkl.Einzelabnahme usw. ca. 1200 €
Aber ob es ne´n Unterschied,zwischen Serie 1 und 2 gibt?kann ich auch nicht sagen,könnte höchstens mal ein paar Bilder von meiner Anlage machen(von unten)falls das helfen könnte...
Jain Du hast ja den 1,6er. Da ist das wieder was ganz anderes. Du könntest aber trozdem Fotos machen. Evtl. ist ja doch was identisch zum V6.
Jain Du hast ja den 1,6er. Da ist das wieder was ganz anderes. Du könntest aber trozdem Fotos machen. Evtl. ist ja doch was identisch zum V6.
Bei Serie 1 ist das Mittelteil am KAT-Flansch kürzer.
Hab' einfach hinter dem Flansch ausgemessen, das entsprechende Stück abgeflext & den Flansch wieder angeschweißt, da ich keinen Bock auf Reklamation, Umtausch, etc. hatte.
Denke mal, daß das an der geänderten KAT-Anlage bei Serie 2 liegt. Der hintere Teil passt einwandfrei.
Fotos wären auf jedenfall gut, wenn die Anlage bei dir drunter ist.
Community
