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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 07.09.2006, 06:23   #21
Xedos
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Re: Turbo

Oder anders gesagt:
Lieber gleich einen Motor mit entsprechend großem Hubraum kaufen als den "kleinen" auf zu blasen.

Andreas

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Alt 07.09.2006, 11:24   #22
Jabroni309
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Turbo

Ach das ist nicht das schlimme! Weil das im Tuning bereich Gang und gebe ist! Sogar beim Fiat Uno Klatsachen sie nen Turbo drauf und der hat glaub ich 1.6 liter!
Ein Größerer Motor ist nicht immer wirklich die beste lösung & vor allem nicht immer die Billigste!


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Alt 07.09.2006, 12:27   #23
Sepp
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)

Re: Turbo

Zitat:
Zitat von Jabroni309
Ein Größerer Motor ist nicht immer wirklich die beste lösung & vor allem nicht immer die Billigste!
..., aber die standfesteste Lösung ist es trotzdem.
Habt Ihr auch daran gedacht, daß, wenn Ihr einen Turbo nachrüstet, die Bremsanlage mitwachsen muß, und Ihr dann eventuell größere Felgen benötigt, da die serienmäßigen 15Zöller zu klein sind. Und was sagt das Getriebe dazu, wenn es auf einmal mehr Kraft auf die Strasse bringen soll.
Also mit dem Turbo allein wäre es nicht getan.


Viele Grüße
Peter

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Peter

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Alt 07.09.2006, 13:10   #24
Jabroni309
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Turbo

Der turbo soll ja nicht 100 PS mehr bringen! nur so 30-50! Mehr ist auch nicht realistisch! und auf dauer so gut für den Motor!

Klar müßte man dann was an den bremsen machen, aber da reichen auch Gelocht oder geschlitze Scheiben mit Stahlflex-Bremsschläuchen!

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Alt 07.09.2006, 13:28   #25
mitoma
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Turbo

Zitat:
Zitat von Jabroni309
Klar müßte man dann was an den bremsen machen, aber da reichen auch Gelocht oder geschlitze Scheiben mit Stahlflex-Bremsschläuchen!

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Das ist nicht richtig.Die Bremssättel vom Xedos wären überfordert (was diese ja auch schon im Serienbetrieb beweist). Man muss andere Bremssättel einbauen. So in der richtung Mehrkolbenbremssättel. Für den Xedos gibt es da wohl was kostet aber locker über 2000 Euro. Besser ist es immer die Bremsfläche gegenüber den Serienzustand zu vergrößern. Dann hat man eine vernünftige Bremsleistung.

mfg
mitoma
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Alt 07.09.2006, 17:25   #26
Xedos
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Re: Turbo

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Alt 07.09.2006, 17:44   #27
mitoma
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Turbo

Naja mehr muss man dazu wohl nichts sagen

mfg
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Alt 07.09.2006, 21:32   #28
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Re: Turbo im X9

Halli Hallo

Also im X9 hätt ich da keine Bedenken wegen der Bremsanlage Miller=210PS

Hatschi
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Alt 07.09.2006, 21:40   #29
Jabroni309
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Turbo im X9

Also um die bremsanlage mach ich mir auch eh garkeine sorgen! Sie ist zwar nicht die beste, aber hat mich noch nie im stich gelassen!

Ausserdem will ich ja nicht die ganze Zeit mit 200 rumfahren!

Ehjer will ich die leistung zur besseren Beschleunigung! Und da ich nicht wie ein Idiot rumheitzen will reichen mir Sportbremsscheiben und die Stahlflex Schläuche!
Wobei ich vorhin auch schonmal beim Probe im Netz gescgaut habe, da gibt es noch einiges mehr was auch beim Xedos 6 passt (Habe die OriginalTeilenummern verglichen)!

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Alt 08.09.2006, 06:51   #30
Sepp
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)

Re: Turbo im X6

Zitat:
Zitat von Jabroni309
Also um die bremsanlage mach ich mir auch eh garkeine sorgen! Sie ist zwar nicht die beste, aber hat mich noch nie im stich gelassen!
Also ich bin der Meinung, daß ein Auto genauso schnell verzögern sollte, wie es auch beschleunigt. Und die Anlage im Xedos ist definitiv nicht die allerbeste !!


Zitat:
Zitat von Jabroni309
Ausserdem will ich ja nicht die ganze Zeit mit 200 rumfahren!
Das ist ja mal ein aussagekräftige Behauptung, meinst Du, der TÜV-Prüfer folgt deinen Aussagen ?? Ich dachte immer, den interessieren nur Zahlen, Daten und Fakten. Und die holt er sich von vergleichbaren Fahrzeugen.

Was die Sportbremsscheibe betrifft, da hoffe ich, daß Du die Anlagen von Brembo, Movit oder vergleichbar meinst. Also 4-Kolben-Sättel, wärmebehandelte Scheiben und optimal darauf abgestimmte Bremsbeläge. Solltest Du allerdings die ganz normalen gelochten Zimmermannscheiben oder die geschlitzten von Nordmann meinen, dann vergiß es ganz schnell. Du willst ja nicht nur Optik, oder ?? Außerdem neigen die günstigen Alternativen sehr leicht dazu, unter Vollbelastung, sehr schnell den Geist aufzugeben. Das heißt, sie bekommen Risse, oder aber, die verziehen sich so stark, daß Du Dir dadurch noch Folgeschäden einhandeln kannst.




Viele Grüße
Peter

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