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Alt 01.09.2012, 15:35   #11
GIFT2
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Zitat:
Zitat von hörnchenmeister Beitrag anzeigen
Kosten ingesamt 210€+Bremsflüssigkeit
Traumhafter Preis und da sind dann auch noch alle 4 Halter für die Sattel mit dabei ?

Grüße
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Alt 01.09.2012, 17:04   #12
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
HA größer als VA???

Stimmt das sicher? Wäre ja ziemlich unüblich...

VG
Klaus
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Alt 01.09.2012, 18:24   #13
hörnchenmeister
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Ist nur Vorn und ja sind komplette Sättel mit Träger.
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Alt 01.09.2012, 19:00   #14
born2die
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Mazda X6 '97 2,5l 163PS

Zitat:
Zitat von GIFT2 Beitrag anzeigen
Traumhafter Preis und da sind dann auch noch alle 4 Halter für die Sattel mit dabei ?

Grüße
wenn ich mich nicht "verlesen" habe, müsste es so stimmen!

lasse mich aber immer gerne eines besseren belehren!
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6 CA KL | 1997 | 2,5l | 167PS | A\C auto. | 267K | FK 30/30 | Manual | 2SRS | Nubutex | Sattelbraun Perleffekt verkauft 26.08.2016
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Alt 01.09.2012, 19:07   #15
Alexander
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Mazda Xedos 9 , Miller

Zitat:
Zitat von Xedos9 Beitrag anzeigen
HA größer als VA???

Stimmt das sicher? Wäre ja ziemlich unüblich...

VG
Klaus
DEr Xedos 9 hat Hinten auch größere Scheiben als Vorn^^

Gruß,
ALex
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Geändert von Alexander (01.09.2012 um 19:50 Uhr)
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Alt 01.09.2012, 19:36   #16
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Ok,
hier scheint's aber dann Unterschiede zu geben. Mein Xedos 9 FL hat:

VA: 296 mm (innenbelüftet)
HA: 286 mm (voll)

Wie war das bei VFL? Jetzt muss ich da gleich mal fürn MX-6 nachsehen. Ergebnis MX-6:

VA: 258 mm (inneblüftet)
HA: 261 mm (voll)

Und ich dachte vorne ist immer die "fette" Scheibe. Offensichtlich gibt man sich da mit "innenbelüftet" zufrieden. Na, sowas

VG
Klaus
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Alt 01.09.2012, 20:04   #17
wirthensohn
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Zitat:
Zitat von Xedos9 Beitrag anzeigen
Offensichtlich gibt man sich da mit "innenbelüftet" zufrieden.
Was heißt, man gibt sich damit zufrieden? Innenbelüftete Bremsscheiben sind besser, teurer und aufwändiger.

Falls das noch nicht so bewusst ist: physikalisch gesehen ist eine Bremse eine Vorrichtung, mit der Bewegungsenergie mittels Reibung in Wärme umgewandelt wird. Diese Wärmeenergie will möglichst effizient abgeführt werden.

Und das erfolgt mit einer innenbelüfteten Scheibenbremse, die vom Prinzip her zwei seperaten, jeweils beidseitig mit Lüft umströmten Stahlscheiben deutlich besser als mit einer einzelnen Stahlscheibe. Aus diesem Grund mag es tatsächlich so sein, dass in Einzelfällen die hintere (volle) Bremsscheibe einen größeren Durchmesser benötigt als die effizientere, aber teurere vordere (innenbelüftete) Bremsscheibe. Auch wenn das eher ungewöhnlich und selten ist.

Gruß,
Christian
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Alt 01.09.2012, 20:18   #18
Alexander
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Mazda Xedos 9 , Miller

Ich mein das die beim Xedos 9 hinten größer ist weil in der Scheibe noch ne Trommelbremse für die Handbremse ist...

Gruß,
Alex
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Alt 01.09.2012, 20:32   #19
GIFT2
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Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
physikalisch gesehen ist eine Bremse eine Vorrichtung, mit der Bewegungsenergie mittels Reibung in Wärme umgewandelt wird. Diese Wärmeenergie will möglichst effizient abgeführt werden.
Gut das ist Physik und da war ich nie eine Leuchte.
Würde also bedeuten das eine Bremse (Scheibe und Belag) die wenig Verschleiß unterliegt automatisch höhere Temperaturen produzieren muß

Aber ist schon im Prinzip klar: Energie geht nicht verloren.
Muß also irgendwie gekillt werden beim runterbremsen.

Gruß
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Alt 01.09.2012, 21:16   #20
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Was heißt, man gibt sich damit zufrieden?
Gruß,
Christian
Damit war gemeint, dass bei größeren Scheiben hinten auch vorne größere möglich wären (passen ja dann in die Felge). Da hier öfters von Manchen wg. der Bremse rumgemosert wird, hat sich Mazda (aus kostengründen?) halt leider nur mit dem Zweitbesten (kleine Scheibe) zufrieden gegeben. Nur so war das gemeint, physikalisch ist das schon klar.

VG, Klaus
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