Bin gestern mit meinen Xedos auf einen aufgefahrenen. Hatte null Chance. Zum Glück nicht allzu viel kaputt.
Aber nachdem ich mit meinen 5-6 Jahren alten Winterreifen schon das zweite Mal so weg gerutscht bin, denke ich die doch müssten mal runter, obwohl das Profil noch gut ist. Denke die sind ausgehärtet und haben dadurch keinen Griff mehr.
Jetzt meine eigentlich Frage:
Was für welche müssen denn drauf? In den Papieren steht 205/65/R15 93Q M+S.
Fahren tue ich derzeit 205/65/15 94H. Das sind doch die richtigen? Ich hatte schon mal falsche drauf.
Diese Einblendung wird nicht mehr angezeigt, sobald Du Dich registriert und angemeldet hast.
Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
265er Reifen stimmt wohl kaum - selbst die großen 2-Tonnen-Benz haben werksseitig nur 225er drauf....
Laut Deinem Profil hast Du einen Vor-Facelift. Dessen Werksausrüstung ist 205/65R15. Und exakt genau das ist das richtige Reifenformat. Dieses "93Q" oder "94H" definiert die zulässige Höchstgeschwindigkeit dieser Reifen und die Traglast.
Der Lastindex ("93", "94", usw.) sollte dem entsprechen, was in Deinen Fahrzeugpapieren beim Reifenformat angegeben ist. Gerne auch größer, mehr ist hierbei immer gut. Ein oder zwei Nummern niedriger darf es eigentlich nicht sein, aber normalerweise motzt da auch noch keiner. Das hat was mit den Achslasten zu tun, aber das würde hier zu weit führen.
Hinten sollte ein "V" (240 km/h), "X" (270 km/h) oder "Y" (300 km/h) stehen, ansonsten brauchst Du streng genommen einen passenden Aufkleber direkt irgendwo im Sichtbereich, beispielsweise am Tacho, der Dich auf die verringerte Höchstgeschwindigkeit hinweist. Reifen mit "H" beispielsweise sind nur bis max. 210 km/h zugelassen und sicher, "Q" sogar nur bis Tempo 160 (!) und das ist wohl deutlich langsamer als das Auto fahren könnte, daher wäre ein Aufkleber nötig.
Das X9-Facelift hat übrigens 16"-Felgen und entsprechend andere Bereifung.
Gruß,
Christian
Geändert von wirthensohn (29.11.2012 um 12:14 Uhr)
@christian. Mit dem Bezeichnungen "V" (240 km/h), "X" (270 km/h) hast du mir schon weiter geholfen.
Ich denke mal ein H tuts im Winter, zumal ich max. noch 1 Jahr mit dem Xedos fahre. Er hat inzwischen zu viele Mängel, jetzt noch mein Schuss von gestern.
Hänge mal ein Foto von meiner Front dran. Es sieht so aus, das ich den Scheinwerfer, die Abdeckung Abschlepphacken nur brauche. Die geplatzte Stoßstange werde ich mit Polyesterharz einigermaßen richten. Ansonsten sehe ich auf den ersten Blick nix schlimmeres.
Auf dem Foto ist er ein wenig zugeschneit.
@christian. Mit dem Bezeichnungen "V" (240 km/h), "X" (270 km/h) hast du mir schon weiter geholfen.
Ich denke mal ein H tuts im Winter, zumal ich max. noch 1 Jahr mit dem Xedos fahre. Er hat inzwischen zu viele Mängel, jetzt noch mein Schuss von gestern.
Hänge mal ein Foto von meiner Front dran. Es sieht so aus, das ich den Scheinwerfer, die Abdeckung Abschlepphacken nur brauche. Die geplatzte Stoßstange werde ich mit Polyesterharz einigermaßen richten. Ansonsten sehe ich auf den ersten Blick nix schlimmeres.
Auf dem Foto ist er ein wenig zugeschneit.
Gruss Klaus
der arme X9^^
na dann richte den burschen wieder schön
man, bei euch hats ja schon geschneit..... bei mir hats heute geregnet
Naja der Xedos 9 ist ja auch nicht gerade ein VW Polo mit 800kg, sondern ein Schlachtschiff der Mittleren Oberklasse mit 1,600kg +
Ich würde hierbei jedem mal ein ADAC Fahrertrainig mit seinem Auto durchzuführen, oder parrallel dazu, wenn es mal frisch geschneit hat auf dem Aldi Parkplatz einige Manöver zu üben, ohne jemanden rein zu krachen. Das ist sehr hilfreich!, um zu lernen, wie der Wagen reagiert.
Was meint ihr wie lustig das war, als ich das erste mal meinen Benz letztes Jahr aufm Aldi Parkplatz hatte
Das hat weder was mit dem Schnee zu tun, sondern ich war einfach den Tag zu schnell und unkonzentriert war. Fahre den Xedos jetzt schon 16 Jahre und weiß wie er reagiert. Es liegt definitiv auch an den alten Winterschlappen, die ich zu faul war zu wechseln. Nach 6 Jahren sind die Reifen ausgehärtet und haben keinen Griff mehr.
Aber ansonsten ist so ein ADAC Training bestimmt interessant.
Das ist natürlich mit der Mercedes unter den Reifen.
Das ist (entschuldigung) Unsinn, kommt aber auf deine Einsatzbedingungen an.
Bei meinem kleinen X6 haben mich die Dinger so 80 Euro (Stück) im Sommer gekostet.
Wenn du dir jetzt überlegst (ich wohne in einer üblen Lage) morgens nicht auf Arbeit zu kommen oder dein Teil schrottest .. was sind da die 20 Euro pro Rad ?
Aber wenn du das Fahrzeug abgeben willst, wirst du sicher andere Gründe haben und das verfälscht dann den Sinn dieser Diskussion.
.
Nach 6 Jahren sind die Reifen ausgehärtet und haben keinen Griff mehr. 
Community
