Selbst bei der E-Klasse mit ihren 37 (!) Steuergeräten und 4 CAN-Bus'sen plus Multimedia-Glasfaserdatenbus sind nicht mal annähernd 100 mA - wenn denn einige Minuten nach Verriegeln der Türen alle Steuergeräte herunter gefahren sind und nur noch die wesentlichen Funktionen aktiv sind (Funkfernbedienung, Alarmanlage, Energiemanagement).
Allerdings: ein Druck auf die Entriegelungstaste der Fernbedienung genügt und schon werden aus den 100 mA schlappe 11 A...
Will heißen: selbst für moderne Autos wären 150 mA inakzeptabel. Bei einer technisch alten Konstruktion wie dem Xedos, wo es nicht mal einen Datenbus gibt, sowieso.
Übliche Vorgehensweise, wie vom Vorredner schon erwähnt: nacheinander alle Sicherungen ziehen und schauen, mit welcher Sicherung die Stromaufnahme schlagartig zusammenbricht. Mein Tipp: am Besten mit der Room-Sicherung anfangen, weil ungewöhnliche Stromverbraucher meist nachträglich eingebaute Geräte sind und die üblicherweise an den Stromkreis des Innenraums angeklemmt werden.
Gruß,
Christian