V6 2,5 oder 2,3-Miller mit Kompressor

[wirthensohn]

Nochmal Klartext: die letzten Xedos9-Baujahre MUSSTEN Euro3 haben, da ab 1. Januar 2000 nur noch für Fahrzeuge die Typgenehmigung erteilt wurde, die Euro3 erfüllten und ab 1. Januar 2001 die Erstzulassung eines Fahrzeugs nur mit Euro3-Norm möglich war.

Gruß,
Christian

Dank Dir Christian, damit ist das ja auch geklärt.

[merlin.r]

Hi Don

Zitat von DonParrot

Hi Ralf, das beruhigt mich ja dann doch wieder.
Dachte schon, ich werde in den Kassler-Bergen zum Hindernis für die LKWs.

Und was hatte Dein Xedos, wenn ich mal fragen darf.

Lutherberg rauf 120 halten in Stufe 4 kein Pob und wenn wieder Frei auf 180 beschleunigen (Fahrstufe 3 6200 U/min) und dann geht's ja schon wieder abwärts. (meine Verbrauch ist dann auch entsprechend )

zur Krankheit meines X9: durch eine zu Mager eingestellte Gasanlage mussten alle 12 Auslassventile überarbeitet werden (teuer, teuer, teuer ... aber ich hab Hoffnung das ich die Rechnung weiterleiten kann)
Dadurch das mein X9 jetzt wieder volle Leistung hat erhoffe ich mir einen niedrigeren Verbrauch.
Wegen mangelnder Leistung wurde ein Kompressionstest durch geführt:
Ergebnis: max Kompression ob warm oder kalt, mit oder ohne Öl 7,3 bar ~6,5bar
Verschleißgrenze 9,8bar, normal 11-14bar.
Endoskopie erbrachte Außlassventile überhitzt / verbrannt.

CU
Ralf

Aua Aua - das ist aber schmerzhaft.
Na, dann drück ich mal die Daumen.

Aber das ist genau eins von den Problemen, von denen ich im Zusammenhang mit Gas schon gehört hatte. da löst sich die schöne Ersparnis dann schnell in Luft auf, oder?

Ich fahr' jetzt nach Braunschweig wg. Probefahrt.

Schönen Samstag noch.

[merlin.r]

Zitat von DonParrot

Da löst sich die schöne Ersparnis dann schnell in Luft auf, oder?

Welche Ersparnis? Ich habe erst 12.000 auf Gas weg und hätte noch 14.000 bis zur Amortisierung gebraucht.

CU
Ralf