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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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29.07.2010, 19:20
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#11
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Gast
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Zitat:
Zitat von kitzi83
ahh Treffling! ...is ja nur 5min von mir weg
was ich noch sagen wollte ....mir ist der 2.0 V6 mit der Automatik scho a bissl zu lahm ....überhaupt bergauf (und wie du weist bei uns im Mühl4tel geht fast nur bergauf)
...aber der Wagen ansich sieht nicht schlecht aus, hab die selbe Aussenfarbe und Innenaustattung 
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hier ist ja alles flach, von daher... aber gut, wie gesagt muss ich mal probieren. Aber bin ueberascht dass der 2.0 bergauf nicht ausreicht.
Wie oben erwaehnt hatte ich vor ein paar Jahren einen Galant (Bj 97) mit der 2 Liter 16V Maschine, und der war trotz Automatik sehr schnell und sportif.
Gruesse in die Heimat!
Herwig
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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29.07.2010, 19:31
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#12
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 36
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von MarvinHC
Wie oben erwaehnt hatte ich vor ein paar Jahren einen Galant (Bj 97) mit der 2 Liter 16V Maschine, und der war trotz Automatik sehr schnell und sportif.
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Ja der Galant ist ein eigenes Kapitel. Kenne zwar nur den alten von Ende 80er bis Anfang/Mitte 90er, aber den auch als 2l Schalter und Automatik. Und ich muss sagen, für die 109PS die er hat geht der als Automatik wirklich ganz ordentlich. Da war das Bergfahren überhaupt kein Problem.
mfg, Wolfgang
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29.07.2010, 22:56
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von w00lf
Ja der Galant ist ein eigenes Kapitel. Kenne zwar nur den alten von Ende 80er bis Anfang/Mitte 90er, aber den auch als 2l Schalter und Automatik. Und ich muss sagen, für die 109PS die er hat geht der als Automatik wirklich ganz ordentlich. Da war das Bergfahren überhaupt kein Problem.
mfg, Wolfgang
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Ich hatte das neuere Model, der hat glaube ich so um die 130 PS soweit ich mich erinnere, hier ein Bild von meinem Sharky
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31.07.2010, 15:13
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#14
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Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Ort: Altenberg bei Linz /Österreich
Alter: 41
Beiträge: 379
Xedos6 V6 140PS Automatik BJ.98 ca.175000 km
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hab heute mal meinen Mechaniker gefragt bezüglich Automatikgetriebeölwechsel (laanges Wort haha) ....... er meinte nee, brauchste nicht...wenn ich das ma bei 200000km mache reicht das schon..
jetz kenn i mi a nimmer aus
__________________
Gruss
Daniel
Wer das Ziel nicht kennt, wird den Weg nicht finden.
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31.07.2010, 17:48
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#15
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo Daniel,
Zitat:
hab heute mal meinen Mechaniker gefragt bezüglich Automatikgetriebeölwechsel (laanges Wort haha) ....... er meinte nee, brauchste nicht...wenn ich das ma bei 200000km mache reicht das schon..
jetz kenn i mi a nimmer aus
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Ist schlicht und einfach Unsinn. Mach den Öl- und Filterwechsel. Mein X9 bekam, lt. Vorbesitzer, mit ~120000km ein neues Getriebe (für 8000EUR) von Mazda. Das Öl wurde vorher nie gewechselt. War ja eine lebenslange Füllung    . Der Ölwechsel kostet a bisserl was, die Getriebeinstandsetzung mind. 2-2,5tEUR.
VG, Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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31.07.2010, 18:45
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#16
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Benutzer
Registriert seit: 05.11.2006
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Alter: 66
Beiträge: 700
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In Restauration: Honda SS50 & JAWA350(640)
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Zitat:
Zitat von kitzi83
hab heute mal meinen Mechaniker gefragt bezüglich Automatikgetriebeölwechsel (laanges Wort haha) ....... er meinte nee, brauchste nicht...wenn ich das ma bei 200000km mache reicht das schon..
jetz kenn i mi a nimmer aus 
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Ford schreibt bei seinen US-Modellen alle 25000 Meilen einen Ölwechsel vor 
Und der Xedos hat ein Ford-ATX  (Das GA** Getriebe sitzt u.A. im X6 + X9, Probe II, Mondeo...)
CU 
merlin.r
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LPG
"Alle Lebewesen außer den Menschen wissen, daß der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen." Samuel Butler
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01.08.2010, 11:02
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#17
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Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Ort: Altenberg bei Linz /Österreich
Alter: 41
Beiträge: 379
Xedos6 V6 140PS Automatik BJ.98 ca.175000 km
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ok jungs 
bin e schnell überredet
weis jemand auch zufällig was das in einer werkstatt kostet? (so im schnitt)
__________________
Gruss
Daniel
Wer das Ziel nicht kennt, wird den Weg nicht finden.
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01.08.2010, 11:44
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#18
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo Daniel,
wolfgangjae hat bei einem X9 in einer Wiener Werkstatt 300EUR bezahlt.
Kosten hängen ja auch vom Automatiköl ab. Rechne etwa eine Stunde AZ + Material
VG, Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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01.08.2010, 11:53
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#19
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Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Ort: Altenberg bei Linz /Österreich
Alter: 41
Beiträge: 379
Xedos6 V6 140PS Automatik BJ.98 ca.175000 km
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Zitat:
Zitat von Xedos9
Hallo Daniel,
wolfgangjae hat bei einem X9 in einer Wiener Werkstatt 300EUR bezahlt.
Kosten hängen ja auch vom Automatiköl ab. Rechne etwa eine Stunde AZ + Material
VG, Klaus
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Hllo Klaus
Danke erst mal
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Gruss
Daniel
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02.08.2010, 09:35
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#20
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2006
Beiträge: 1.186
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Zitat:
Zitat von MarvinHC
... Aber bin ueberascht dass der 2.0 bergauf nicht ausreicht...
Herwig
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Bin gestern mal wieder nach Trier gefahren; diesmal an der Mosel entlang, über Wittlich / Bernkastel-Kues mit aktivierter A/C. Der 2,0V6 mit ATX lässt da wirklich den Wunsch nach einem KL aufkommen!
Bergauf geht's wirklich NUR mit durchgetretenem Gas (permanent kickdown) & 5000-6000rpm.
Digitales Fahren & X6 passt aber irgendwie nicht zusammen!
so long,
John
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci (1452 - 1519)
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