Die Rollen sind überteuert oder original. Ein komplettes Zahnriemenset sollte inklusvie Gewinnspanne in einer freien Werkstatt nicht mehr als 350 kosten. Eine einzelne Rolle darf nie und nimmer mehr wie 90 € kosten, selbst das ist zuviel für so eine blöde, stupide Rolle. Auf einer Rechnung meines Vorbesitzers ist auch ein Riemenwechsel aus dem Jahre 2000 von ATU, das war glaube um die 1400 Mark. Das war Riemen+Rollen+Keilrippenriemen+200 Mark Pioneer Autoradio und noch irgendwelcher Kleinkram, ich glaube nen Ölwechsel und sowas.
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Hallo,
also die Spannrolle für den Zahnrippenriemen des Generators hat mich ca. 200 Teuronen gekostet (kpl. & Original). Was daran verschleißt, ist das Lager, da bin ich noch dran. Das muß es auch irgendwo einzeln und deutlich billiger geben!
Da der Motor mit quietschendem Rippenriemen nicht mehr richtig lief, musste ich in den sauren Apfel beissen.
so long,
John
Einen Zahnrippenriemen gibt es nicht. Nur Zahnriemen und Keilrippenriemen.
Wenn der Keilriemen (also Keilrippenriemen) quitscht, dann wird es auch nicht ganz so teuer. Der wird relativ schnell gewechselt.
Beim Zahnriemen ist der Wechsel teurer, weil dort ein höherer Arbeitsaufwand ist und die Teile wie Rollen und Riemen und Rollen gute 400-450,- Euro kosten. Zusätzlich soll laut Mazda die hintere VDD mit gewechselt werden, sowie die Simmerringe (Dichtringe) der NW.
Freiwillig sollte noch die WaPu gewechselt werden, um den Arbeitsaufwand zu umgehen, wenn ca. 20tkm nach dem Riemenwechsel die WaPu undicht wird.
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.
Einen Zahnrippenriemen gibt es nicht. Nur Zahnriemen und Keilrippenriemen.
Wenn der Keilriemen (also Keilrippenriemen) quitscht, dann wird es auch nicht ganz so teuer. Der wird relativ schnell gewechselt.
Beim Zahnriemen ist der Wechsel teurer, weil dort ein höherer Arbeitsaufwand ist und die Teile wie Rollen und Riemen und Rollen gute 400-450,- Euro kosten. Zusätzlich soll laut Mazda die hintere VDD mit gewechselt werden, sowie die Simmerringe (Dichtringe) der NW.
Freiwillig sollte noch die WaPu gewechselt werden, um den Arbeitsaufwand zu umgehen, wenn ca. 20tkm nach dem Riemenwechsel die WaPu undicht wird.
Hallo, fahre erst seit dem 11.11.2005 Xedos, sieh es mir nach - aber was ist ein VDD, NW (Nockenwellen?) und WaPu
Einen Zahnrippenriemen gibt es nicht. Nur Zahnriemen und Keilrippenriemen.
Wenn der Keilriemen (also Keilrippenriemen) quitscht, dann wird es auch nicht ganz so teuer. Der wird relativ schnell gewechselt.
Beim Zahnriemen ist der Wechsel teurer, weil dort ein höherer Arbeitsaufwand ist und die Teile wie Rollen und Riemen und Rollen gute 400-450,- Euro kosten. Zusätzlich soll laut Mazda die hintere VDD mit gewechselt werden, sowie die Simmerringe (Dichtringe) der NW.
Freiwillig sollte noch die WaPu gewechselt werden, um den Arbeitsaufwand zu umgehen, wenn ca. 20tkm nach dem Riemenwechsel die WaPu undicht wird.
Ja, Du hast recht, war unpräzise ausgedrückt!
Bei mir (meinem Xedos natürlich!) waren es die Keilrippenriemen. Die Spannrolle für den Keilrippenriemen (der für den Generator) war so teuer!
Hab' mich ziemlich geärgert über den Wucher!
so long,
John
das kann mit eine Umlenkrolle/Führungsrolle pasieren
Hallo Leute,
ich hatte vor paar Tagen ein lauter Geräusch an dem Motor von meinen X6. Es hat sich so angehört, ob Hydrostössel Geist aufgegeben hat, oder hydraulischer Spanner am Zahnriemen kaputt wäre. Heute habe ich es auseinander gebaut und habe folgendes entdeckt:
Ich hoffe, dass die Bilder hier mit kommen.
Die Kunststoffummantelung von eine Umlenkrolle ist gebrochen.
Ich habe vor 50Tkm den Motor ausgetauscht. Der Motor hatte gerade 93 Tkm (laut Verkäufer). Weil der Zahnriemen wie neu aussah, habe ich dran gelassen. Und jetzt so was. Ich habe einen günstigen Zahnriemen-Satz gekauft. hier sind alle Rollen mit Kunststoffummantelung. Hat jemand schon mal so ein Satz eingebaut gehabt?
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