Klacken beim Einschlagen!?

[Xedos-Neuner]

Hi Zusammen,

ich denke, mein Auto kommt gerade in die "Alles-muss-getauscht-werden-bei-90.000km"-Phase...

Habe folgendes Problem:
Wenn ich langsam (zw. 20-40 Kmh) in die Kurve fahre und einschlage, kommt ein klacken vom Linken Rad. Manchmal höre ich es auch beim Bremsen... Was kann das sein? Ich fahre in zwei Wochen nach Bayern und ich will nicht, dass mich mein Reifen auf der Autobahn überholt, wenn Ihr versteht was ich meine

Hoffe jemand hat Rat.

[Hatschi]

Hali Hallo

Das ist das Kreuzgelenk.

Hatschi

[Xedos-Neuner]

Aha, und wie Teuer ist sowas, bzw. was muss da getauscht werden? "Nur" das Kreuzgelenk oder mehrere Teile???

Danke. Wenigstens hab ich schon mal eine Richtung wenn ich zur Werkstatt gehe.

Bei Mazda sind die Kreuzgelenke Sauteuer!
Ich würde bei Ebayshop hier ist der Link, ich habe selber dort die Kreuzgelenke geholt, die kosten nicht die Welt 85€.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61029&item=2473919 229

[MX5-Driver]

Ist die Antriebswelle, also wahrscheinlich dass äussere Kreuzgelenk daran.
Kostet ein kleines Vermögen, wenn Dus machen lässt.

Aber:
Ich bin mit klapperndem Gelenk an die 70.000km gefahren, passieren tut da nix.
Hab dann irgendwann ein gebrauchtes von Ebay gekauft, 80 euro oder so.
Ist solang sich das knacken in grenzen hält nur ne schönheitssache....

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Xedos-Neuner]

Hi,

danke Andrej für die Info

Werde gerne darauf zurückkommen, wenn es wirklich das ist.

Mal ne Frage: Kann da was passieren, wenn man das nicht sofort macht und dann auf die Autobahn fährt? Will doch an Pfingsten weg...

Hallo,

also Kreuzgelenk heißt das ganze nicht, sondern Antriebwellengelenk und in deinem Fall wird es das äußere sein. Das klacken ist aber nicht Geschwindigkeitsabhängig sondern ist meistens nur bei Volleinschlag der Lenkung hörbar. Wenn es schon klackt, solltest Du nicht mehr alzu viel damit fahren, denn das defekte bzw. ausgeschlagene Gelenk wird schon extrem beansprucht. Es kann noch eine Woche oder drei Jahre halten, das kann man nicht vorraussagen. Wenn es aber ganz kaputt geht, dann bricht das Gelenk auseinander und es kann noch einiges mehr mit zerstört werden (Radlager, ABS-Sensor oder Sensorring, Bremsleitung und noch einiges mehr). Außerdem 'könnte' das Rad für einen kurzen Augenblick blockieren und Du könntest somit z. B. auf der Autobahn in Schleudern kommen und einen Unfall riskieren.

Also mir wäre es zu gefährlich und ich persönlich würde mir schnellstens ein neues Gelenk einbauen. Nun ist es für mich nicht so teuer wie für euch, da ich ja bei MAZDA arbeite und auch noch Service-Techniker bin.

MfG
MDM

[Hatschi]

Halli Hallo

Mit dem 626 hatte ich ab dem ersten höhren ~50kkm bis zu tauschen, hat eben wegen der "Luft" heftig geklackert.

Bei einem Auto mit dem du aber auch mal höhere Geschwindigkeiten fährst würde ich es auch gleich wechseln!

Hatschi

Ich habe 40 000 km mit klacken bei den Antriebswellengelenken gefahren. Und nix ist passiert!

Kreuzgelenk und Antriebswellengelenk ist Dasselbe.
Schau in Technickerlexikon nach lol

Außerdem ist doch egal wie da Ding heißt, Hauptsache der Junge versteht worum es geht