Eigentlich solltest solltest Du den Zylinder nicht einfach so zurückdrücken können, wie eigentlich alle Vorredner schon sagen - Voraussetzung ist dabei aber, dass Du das Original-Bremssystem (mit der "Handbremsnachstellfunktion") und nicht ein etwaig vom Vorbesitzer nachgerüstetes Teil verbaut hast. Auf diese Art nämlich kannst du das Innenleben von Zylinder des Original-Bremssystems nachhaltig beschädigen, vorrangig auch für hinten die vorstehend erwähnte Nachstellvorrichtung für die Handbremse.
Es befinden sich am Zylinder eigentlich eine M12-Schraube, diese gilt es zu herauszudrehen, so dass dann die innenliegende M6-Imbusschraube gedreht werden kann. Beachte am besten das von "GIFT2" eingestellte Bild.
Nach dem Wechsel der Bremsbeläge wird die Imbusschraube so eingestellt, dass die Beläge anliegen, anschließend die Imbusschraube etwa eine Viertelumdrehung (max.) für entsprechend notwendiges Spiel zurückgedreht und mittels der M12-Schraube fixiert bzw. verschlossen.
Hilfreich wäre ggf. auch ein Bild von Deinem Bremssystem, bevor man sich hier weiter in Spekulationen ergehen muss.
Gut ist, wenn es funktioniert, allerdings würde ich persönlich mich dahingehend lieber nochmal rückversichern, ob nicht tatsächlich ein anderes System nachträglich verbaut war, zumal nicht immer der Halter oder Scheckheftpflege gleichzeitig Rückschlüsse darauf zulassen, ob was geändert wurde oder nicht und es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt.
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