Tagfahrlicht

Ich habe beide Birnen zu Hause mit 12 V Trafo durchgecheckt und sind in Ordnung. Fühle mich blöd.

[-=LuX=-]

Entschuldige die blöde Frage, aber genau so ist es mir zunächst ergangen.. bist Du sicher, dass Du auch wirklich nicht die Fernlichtlampen gemessen hast?

Was für ein Bj. ist Dein X6? Dann guck ich nachher nochmal im Verkabeluingsdiagramm für Dein Bj..

Gruß
Jürgen

Bin ich sicher, das kann man nicht verwechseln, das Auto ist Bj.92, rund 100 500 km gelaufen.

[-=LuX=-]

Also die Schaltung bei Serie 1 ist tatsächlich deutlich anders als bei Serie 2, auf die ich mich bezog. Die Abblendlampen sind hier einzeln abgesichert. Wenn die Nebelscheinwerfer auch nicht funktionieren würden, hätte es das Abblendrelais sein können.

Welche Sicherungen hast Du denn geprüft? Das Abblendlicht hängt an den Sicherungen DIM. LINKS und DIM. RECHTS unten im Haupsicherungskasten (15A). Aber dass beide durchgebrannt sind, klingt ja auch nicht wahrscheinlich.

Edit: Sehe gerade, die hast Du ja auch schon geprüft. Dann bleibt tatsächlich fast nur der Kombischalter (Lenkstockhebel), wie Christian schon geschrieben hat.

Gruß
Jürgen

DIM.LH und DIM.RH sind ganz, Strom gibts beiseitig . Abdeckungen bei Kombischalter habe ich Heute ausgebaut, alles sieht intakt aus. Irgentwie verliere meine Plus zwischen Sicherung und Sockel, aber bei diese Kabeldschungel mir ist unmöglich zu verfolgen.

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von zimbo_64

Irgentwie verliere meine Plus zwischen Sicherung und Sockel, aber bei diese Kabeldschungel mir ist unmöglich zu verfolgen.

Dann wird es Kabelbruch sein.
Kam grad im 6er-Forum bei einem jüngeren! GG vor. Ist auch das Plus zwischen Sicherung und Sockel "verloren gegenagen".

Der Einfachheit halber, eine neue Litze einziehen.