Seltsames Startverhalten

Hallo Zusammen !

Habe bei meinem Xedos 6 , 2.0 V6 , Bj. 94 , orig. 85.000 km folgendes Problem : Wenn ich den Motor im warmen Zustand abstelle und nach einiger Zeit wieder starte springt der Motor total schnell an , die Drehzahl fällt kurz ab und den Motor schüttelt es kurzfristig richtig. Ein anderes mal startet der Motor wieder normal ohne dieses Problem.
Beim Kaltstart startet der Motor normal , Drehzahl bei ca. 1500 U/min , geht dann langsam zurück bis auf Normaldrehzahl , wobei dann hier ebenfalls ein leichtes Schütteln des Motors zu spüren ist.
Manchmal läuft der Motor etwas rauh , dann wieder seidenweich. Im normalen Fahrbetrieb ist nichts zu spüren , zieht gut und läuft sehr rund. Ölverbrauch 0,5 L. auf 5000 km.
Wer weiß was das sein könnte ? Für eure Tips besten Dank !!!

[merlin.r]

Hallo Adrian1971

Ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Zu deinem Problem. Die Ursachen können vielfältig sei.
Ich würde folgend vorgehen.
0. Fehlerspeicher auslesen siehe "Fehlerspeicher Xedos6"!
1. Zündanlage: Kerzen, Kabel, Verteiler kontrollieren, reinigen, evtl Auswechsen.
2. Gemischaufbereitung: Verbindungsschlauch LMM-Drosselklappe auf Risse untersuchen (speziell die Unterseite), Kontrolle der El-Steckverbindungen z.B. am LMM...
3. Abgasanlage: hier können die Lambdasonden Ärger machen (Elektische Verbindungen, oder verschlissene Sonde). Müste aber dann im Fehlerspeicher gelistet sein.

Viel Erfolg
Ralf

PS: Die Punkte 1-3 sind , so wie ich es sehe, in der Reihenfolge der Fehlerhäufigkeit

[Webmasterxp]

Dem kann ich mich nur anschliesen!

Mfg

[merlin.r]

Zitat von Adrian1971

... Wenn ich den Motor im warmen Zustand abstelle und nach einiger Zeit wieder starte springt der Motor total schnell an , die Drehzahl fällt kurz ab und den Motor schüttelt es kurzfristig richtig. ...

Dieses Verhalten könnte auch auf eine (oder mehrere) nicht mehr ganz dicht schließende Einspritzdüse deuten.

Erklärungsversuch: Motor wird abgestellt,
Restdruck im Einspritzsystem baut sich über die nicht mehr dichte Düse ab und tropft Benzin in den Ansaugtrakt.
Beim nächsten Start ist das Gemisch dann überfettet (Gut fürs anspringen, schlecht für den Rundlauf)
Es müsste dann evtl. kurzzeitig eine "Wolke" (rußig schwarz oder bläulich) aus dem Auspuff kommen.
Das System wird dann nachregeln und müsste nach ca 2-5 Sec. wieder stabil laufen (so lange brauchen die nicht mehr betriebswarmen Lambdasonden um aufzuheizen).
Diese Phänomen tritt meisten dann auf, wenn der Motor kurz (2Min bis ~1Std. danach definitiv "Kaltstartprogramm") warm abgestellt war (typische "Shopingpause").

Mit freundlichen Grüssen
Ralf