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Fahrwerk Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen |
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13.01.2009, 08:32
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#1
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 31
Beiträge: 1.410
Xedos 6

Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Lochkreis/Mittenzentrierung Mazdamodelle
Moin,
welche anderen Mazdamodelle haben haben noch den LK 5/114,3 und MZ 67,1mm?
Ist das bei Mazda (5 Loch) Standard?
LittelSix
PS: Wäre auch für die Wiki interessant.
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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13.01.2009, 15:02
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#2
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Gast
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so weit ich weiss:
der MX-6
der 626 ab GE ( wenn mit 5 loch 15 zoll felgen ausgerüstet )
der Premacy
der Probe ( das Mazda derivat )
und soweit ich weiss hatten die alten Modelle mit 5 Schrauben / muttern auch den 114,.. Lochkreis aber die Zentrierung war grösser.
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13.01.2009, 17:59
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#3
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 31
Beiträge: 1.410
Xedos 6

Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Moin,
wie ist es mit den neueren Modellen? Mazda 6 usw? Mich interessiert vor allem die Mittenzentrierung.
Danke!
Littelsix
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13.01.2009, 19:35
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#4
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Benutzer
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Seevetal
Alter: 39
Beiträge: 975
Mazda RX8 Revolution Reloaded Brilliantschwarz
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Mazda 6 xedos 9 mx 5 mazda 3. 5 rx8 haben alle 67.1
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19.01.2009, 19:16
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#5
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2004
Ort: Berlin
Alter: 52
Beiträge: 915
Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)
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Hallo Littel
Der Mazda6 hat den gleichen wie der Xedosv6.Weil kann meine Felgen auch auf Mazda6 fahren steht bei mir in der ABE drinne.
Und den neuen Mazda6 finde ich vom Ausehen Klasse.
Gruß Larsi
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20.01.2009, 06:50
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#6
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2006
Beiträge: 1.186
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Also die original Felgen & Reifen vom 626 GD passen beim X6V6 einwandfrei! Tragfähigkeitsindex der Reifen ist bei beiden 88, wie sich das bei den Felgen verhält, weiss ich nicht. Die zul. Achslast der Vorderachse ist merkwürdigerweise beim 4-Zyl. GD mit 990kg größer als beim 6-Zyl. X6 mit 965kg!? Lediglich die Spur wird etwas breiter da ET42, passt aber einwandfrei. Kein Bördeln o.ä. erforderlich. Das einzige, was nicht passt, sind die Xedos-Radmuttern, die sich nicht weit genug eindrehen lassen, aber mit den GD-Radmuttern ist es auch kein Problem.
Was der TÜV dazu sagt weiß ich nicht, wechsel' nur gelegentlich zu Servicezwecken.
so long,
John
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20.01.2009, 09:04
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von JWBehrendt
Was der TÜV dazu sagt weiß ich nicht, wechsel' nur gelegentlich zu Servicezwecken.
so long,
John
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DEr Tüf ?????
Meine Erfahrung ist: so lange auf den Felgen das Mazdasymbol ist interessiert das den TÜF onkel überhaupt nicht ob die für diese Auto wirklich zugelassen sind.
Bei Stahlfelgen die ohne probleme passen, ( z.B. Winterreifen ) da freut er sich nur über ein gute sichtbares profil.
ich hab z.b. die X-6 Felgen zu meinen winterreifen gemacht und bin ohne probleme durch den TÜF gekommen.
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21.01.2009, 07:47
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2006
Beiträge: 1.186
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Zitat:
Zitat von atlantic
DEr Tüf ?????
Meine Erfahrung ist: so lange auf den Felgen das Mazdasymbol ist interessiert das den TÜF onkel überhaupt nicht ob die für diese Auto wirklich zugelassen sind.
Bei Stahlfelgen die ohne probleme passen, ( z.B. Winterreifen ) da freut er sich nur über ein gute sichtbares profil.
ich hab z.b. die X-6 Felgen zu meinen winterreifen gemacht und bin ohne probleme durch den TÜF gekommen.
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Zum TÜV will ich mit dem X6 auf den GD-Alu's eigentlich nicht, der GD & seine Alu's haben über 21 Jahre auf dem Buckel. Wäre also keine wirkliche Verbesserung!
so long,
John
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