Bremsen komplett neu - Welche Kosten kommen auf mich zu

[Littelsix]

Zitat von neo303

Wovon ich aus eigener Erfahrung Gutes brichten kann sind die ATE PowerDsics mit der Endlosnut. Hab sie auf meinem Peugeot 306 Cabrio drauf.
Ich weiß aber nicht, ob es die für den Xedos gibt!?

Mfg

PS: Irgendwo hatte ich sogar mal ein Schaubild, aus dem man herauslesen konnte, welche Scheiben mit welchen Belägen gut arbeiten. Mal schaun, ob ich das nochmal finde...

Moin,

ich hatte die ATE PowerDisk mit Ferrodo (Normal) vor der K-Sport Anlage drauf. War soweit in Ordnung, gerade bei Regen waren sie gut. Durch die Rillen merkt man aber ein rubeln. Hat ca. 80 000km gehalten.
Was ich seinerzeit dafür bezahlt habe kann ich nicht sagen, heute kostet das sicher mehr.

MfG LittelSix

[neo303]

@xsile: perfekt!! genau diese Tabelle meinte ich!

@Littelsix: die für den 306er haben mich ca. 43€ das Stück gekostet, wenn ich mich recht erinnere. Find ich mal nicht übertrieben teuer. Zumal "normale" ATE inetwa das selbe gekostet hätten (41€ oder so).

Mfg

[GIFT2]

Zitat von Zachi

Wieso denn 4 Stunden? Vorne dauerts mit Wagenheber am Bordstein ne Stunde, und hinten kanns ja nich so viel länger sein, oder?

Schön für dich.

[Zombie]

huhu,

um mal klarheit bezüglich gelochter Scheiben und deren Rissbildung zu schaffen:

Diese Art von Scheiben kommen aus dem Rennsport, im Rennsport werden diese nach einem Rennen einfach weggeschmissen...

Positiv:
gelochte Scheiben leiten die Wärme wesentlich besser ab (wegen den Löchern) ergo kältere Scheibe, bessere Bremswirkung, kürzerer Bremsweg...

Negativ:
Machen Arbeit

Warum:

Die Löcher setzen sich mit Bremsstaub zu sofern man nicht ZU FAUL ist und diese mittels (ich benutze einen Schweißdraht) Draht oder Rundfeile 1 mal im Monat bzw je nach Km Leistung säubert !!!
Macht man das aus unwissenheit oder wie schon gesagt Faulheit nicht, setzen sich die Löcher immer mehr zu mit dem Bremsstaub...
Da dieser Bremsstaub härter ist als der "Stahl" der Bremsscheibe, gibt es diese kleinen Risse in der Scheibe, die immer Senkrecht verlaufen (wegen der Fliehkraft).
Putzt man sie weiterhin nicht werden die Risse größer und du kannst die Scheiben in die Tonne hauen.

mfg: Dat Zombie

[GIFT2]

Das halte ich für völlig falsch (aber nur meine Meinung).

Gelochte Scheiben sind generell für eine bessere Bremsleistung und einen höheren Verschleiß der Klötze gut.
Es wird verhindert das sich ein Schmierfilm zwischen Klotz und Scheibe bildet.

In der Praxis ist das ein völlig überflüssiges Feature, denn sonst hätten mittlerweile alle Autos solche Scheiben.

Wenn diese Scheiben denn überhaupt was machen, dann das sie die Klötze schneller verschleißen.
Aber ich muß das nicht ausprobieren .. mein X bremst ausgezeichnet.

[Zombie]

Weiterhin werden Bremsscheiben teils axial gelocht oder mit Schlitzen oder Rillen versehen, um die Kühlung und die Wasserverdrängung bei Regen zu verbessern. Nachteil ist hier der etwas höhere Belagverschleiß, da die Beläge bei den hohen Drücken ein wenig in die Öffnungen gepresst und dann an deren Kante abgetragen werden. Dieses Phänomen kann wiederum durch Abrundung der Kanten vermindert werden. Durch die Bohrungen wird weiterhin die Gefahr von Spannungsrissen erhöht; um dies zu vermeiden, werden die Bohrungen teils schon beim Guss eingearbeitet.

Nachzulesen in der Fachliteratur:

Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik

Da werden dann unter anderem die Risse speziell in gelochten Bremsscheiben genauer erläutert... ich habe keine Lust da irgendwas weiter daraus abzutippen...

Meinetwegen kannst davon halten was du magst !

mfg: Dat Zombie

[Peter Willer]

Bei normalen Fahrstiel würde ich die EBC Serienbremsscheiben empfehlen. Dazu die passenden EBC Beläge (Black oder Green). In der Regel reichen die Blackstuff voll aus. Dann hast du eine gute und günstige Kombi. Dann bist du bei ca. 327 Euro Materialkosten (mit Blackstuff). Über einen Rabatt kann man immer verhandeln Bloß bitte Finger weg von Billigteilen. Die Kosten im Endefekt mehr als die teuren Teile denn sie halten bedeutend weniger und so musst du bald wieder zur Werkstatt und alles wechseln lassen. Zudem ist die Bremse ein Sicherheitsrelevantes Teil.

Gruß Peter

[nordfly]

Danke euch allen für die Tips und auch den Peter für sein echt gutes Angebot.

Leider wurde es mit meinen Bremsen heute so extrem das ich mir sofort bei ner Freien Werkstatt (wo ich schon öfters war) nen termin hab geben lassen.
Am Dienstag kommen meine Bremsen komplett neu!

Ich hatte mich ja für scheiben und Beläge von EBC aus Peters Shop entschieden, aber die Werkstatt war nicht so angetan, das ich teile mitbringen wollte...Und EBC hatte er noch nie gehört.
Also machte ich ihm ein Kompromiss...wenn er Markenteile zu dem gleichen Preis oder günstiger liefern kann als ich, dann kann er Sie bestellen...

nach 5 minuten am PC gesuche, fand er ATE-Scheiben und Beläge.
Normalpreis wären bei ihm 430 Euro.
Nun musste er ja aber an mein Angebot von Peter (300 EURO) rankommen...

Nach kurzem grübeln > für 300 EURO? mach ich dir!
Einbau rechnet er mit ca 100Euro.
Evtl. etwas mehr, weil 1 Bremse festsitzt....


Naja ich denke mit ATE kann ich nix falsch machen.


Als wenn das abgepasst war...ich hab mir gerade Überstunden auszahlen lassen.....

[bats]

Zitat von nordfly

Als wenn das abgepasst war...ich hab mir gerade Überstunden auszahlen lassen.....

Seh das mal von der anderen Seite: Was nützt dir das Geld, wenn du mit abgenutzten Bremsen fährst?

Fahre auch auf ATE Scheiben und Klötzen. Bremsen ganz ok, da die Bremsanlage des X ja nicht gerade die stärkste ist.