Abblendlicht / Fernlicht

[GIFT2]

Zitat von w00lf

All inclusive.

Also Scheibenfrostschutz bekomme ich hier an jeder Ecke 5 Liter bis minus 20 Grad für 5 Euro.
Und wenn das Motorkühlmittel ergänzt werden muß bzw. nicht kältetauglich ist, dann würde mir das schon arg zu denken geben.
Da hilft dann auch kein Wurzelholz mehr.

4,95 halt ich da schlicht für überteuert.

Grüße
Gift

[w00lf]

Zitat von GIFT2

4,95 halt ich da schlicht für überteuert.

In Anbetracht der geleisteten Arbeit in der angegebenen Zeit und dem Ergebnis (allein die eingestellten Scheinwerfer) ist mir das ziemlich egal.

mfg, Wolfgang

Zitat von GIFT2

Da hilft dann auch kein Wurzelholz mehr.

Der war gut

[GIFT2]

Zitat von w00lf

In Anbetracht der geleisteten Arbeit in der angegebenen Zeit und dem Ergebnis (allein die eingestellten Scheinwerfer) ist mir das ziemlich egal.

Wenn du jetzt besseres Licht hast, gebe ich dir recht.
Ich hatte ja meine Scheinwerfer schonmal (ohne Demontage der Stoßstange) ausgebaut und die sind schon recht gut verstellbar, aber dass das viel bringt, wage ich zu bezweifeln.
Mit den Nightbreakern würdest du sofort selbst eine falsche Einstellung bemerken, da die ja sehr punktuell leuchten.

Aber ich wil nicht meckern, wenns was gebracht hat - ist es OK

Gruß
Gift

[w00lf]

Zitat von GIFT2

Wenn du jetzt besseres Licht hast, gebe ich dir recht.
Ich hatte ja meine Scheinwerfer schonmal (ohne Demontage der Stoßstange) ausgebaut und die sind schon recht gut verstellbar, aber dass das viel bringt, wage ich zu bezweifeln.
Mit den Nightbreakern würdest du sofort selbst eine falsche Einstellung bemerken, da die ja sehr punktuell leuchten.

Aber ich wil nicht meckern, wenns was gebracht hat - ist es OK

Gruß
Gift

Ich sags mal so, vorher hab ich mit Fernlicht ca. soviel gesehen wie jetzt mit Abblendlich.

mfg, Wolfgang

[Hatschi]

Halli Hallo

Nightbraker punktuell?

Neue Birnen rein undn dann Scheinwerfer einstellen, so kann man die Nightbraker aber kaum beurteilen.

Zuerst die Scheinwerfer einstellen, dann hat man den richtigen Vergleich zwischen alten und neuen.

Hatschi

[Daniel Weiss]

So, die H1-Lampen sind drin, GEWALTIG. Ich hab jetzt echt um 50% mehr Licht.

Die H3-Lampen hab ich nach 30-min vergebenen Murksens nicht getauscht... damit fahr ich in die Werkstatt, da braucht man ja echt Japanerhände, da ist ja null platz...

[w00lf]

Zitat von Hatschi

Zuerst die Scheinwerfer einstellen, dann hat man den richtigen Vergleich zwischen alten und neuen.

Ich hatte ja bereits vorher den Vergleich zwischen (verstellten) Normalolichtern und den (verstellten) Nightbreakern.
Kann also objektiv beurteilen.

mfg, Wolfgang

PS: @Daniel: ist saumäßig wenig Platz, ist aber möglich und nach dem ersten Tausch gehts auch wie von selbst. Nicht aufgeben.

[GIFT2]

Zitat von Hatschi

Neue Birnen rein undn dann Scheinwerfer einstellen, so kann man die Nightbraker aber kaum beurteilen.

Natürlich hast du damit recht, aber ich sehe in der Dunkelheit überdurchschnittlich gut (10 Jahre Bergmann gewesen) und wenn mich meine Mitfahrer nicht mit Sprüchen wie "Siehst du überhaupt noch die Fahrbahn?" darauf aufmerksam gemacht hätten, würde ich noch bis ans Ende meiner Tage so zufrieden damit rumfahren.

Intuition ist besser als alles Licht der Welt kann aber schief gehen.
Aber die 10 Euro für diese Night-Dingens waren sicher nicht schlecht angelegt.
Und die Scheinwerfer stelle ich dann höchstens selber ein, da lasse ich keine Penner ran, die sich damit garnicht auskennen.

Grüße
Gift

[Hatschi]

Halli Hallo

Um euch mal wieder Beleuchtungsmäßig von den Höhenflügen runterzu holen:

Der Lichtbedarf der Augen steigt quadratisch, heißt, für doppelt so hell benötigt es die 4 (!) fache (Licht)Leistung.

Nightbraker haben +90% Lichtleistung, sind deshalb fürs Auge auch nur 20% heller.
Das ist im Bereich "man merkt es deutlich, haut aber nicht wirklich um".

Zugute kommen auch die 4000K Farbtemperatur (übrigens ist da bei Osram oder Phillips kein Lack drauf oder das Glas eingefärbt, sondern eine dicrotische Beschichtung), was dem Kontrastsehen zugute kommt. Halogen hat normal etwa um die 3200K.

Desweiteren bringen die Birnen der beiden genannten (aber auch anderer) Hersteller das Licht dort hin wo es hin soll.
Dies erreicht man wiederum durch präzise und gelichbleibende Fertigungsqualität.

Wo wieviel Licht hinkommt, ob mehr in der Mitte oder auch breiter..., hängt ALLEINE vom Scheinwerfer ab.

Übrigens gibt alleine Osram eine kürzere Lebensdauer auf der Verpackung an.
Normale und qualitativ hochwertige Autoscheinwerferlampen haben eine MTBF von 600h, jegliche mit xx% mehr Licht etwa die Hälfte, also 300h.

Sonst noch was?

Hatschi