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Small Talk Plauderecke für Dies und Das, für Belangloses und überhaupt für alles, was nichts mit dem Xedos oder Community-Themen zu tun hat. |
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07.12.2009, 17:43
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#1
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Bose Fahrwerk - das wär doch was für den Xedos
Hab das Video gerade mal wieder angesehen: Link
Besser gehts wohl nicht.
mfg, Wolfgang
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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07.12.2009, 18:02
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#2
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Benutzer
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920
Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
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Bloß nicht
Ist evtl. was fürn Benz, aber nicht für den versteckten Sportler, den X.
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07.12.2009, 18:04
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#3
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
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Zitat:
Zitat von Eddyk
Bloß nicht
Ist evtl. was fürn Benz, aber nicht für den versteckten Sportler, den X.
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Grade für die tiefergelegten Kollegen hier wär das doch toll.
(Und für die "älteren" Herren...  )
Wenn dus im 6er nicht brauchst, dann vielleicht im 9er? Der entspricht doch eher dem Benz.
mfg, Wolfgang
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07.12.2009, 18:08
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#4
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Benutzer
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920
Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
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Naja, ich glaube auch, dass dieses Fahrwerk erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Man überschätzt sich maßlos und zudem kann man nicht den Grenzbereich der Räder Spüren.
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07.12.2009, 18:14
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#5
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Zitat:
Zitat von Eddyk
Naja, ich glaube auch, dass dieses Fahrwerk erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Man überschätzt sich maßlos und zudem kann man nicht den Grenzbereich der Räder Spüren. 
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Den Grenzbereich der Räder spür ich aber auch so nur, wenn ich die Teile schon quietschen höre, oder wenn der Wagen bereits geradeausfährt.
Hat mit dem Fahrwerk nicht viel am Hut. (das Grenzbereichspüren, nicht das Fahrverhalten)
So ein Auto drückt man auch keinem hirnlosen "Todel" (Fahranfänger, Prolo, etc...) in die Hand. Dafür isses glaub ich etwas zu teuer.
Desweiteren glaube ich stellt das Fahrwerk kein größeres Sicherheitsrisiko dar, als ein normales Feder/Dämpfer Fahrwerk. Dieses ist im Grenzbereich ja auch sehr unsicher. Ich erinnere mich an eine Kurve auf meiner Hausstrecke, in der man jeglichen Bodenkontakt mit den Vorderrädern verliert, weil das Fahrzeug zuerst sehr stark eintaucht (Bodenwelle) und danach kurzzeitig nicht in der Lage ist, die Räder weit genug "rauszudrücken", dass es noch Kontakt zur Fahrbahn hätte (dabei versetzt es mir das Auto jedesmal um ca. 10cm). (Zur Info, meine Dämpfer sind absolut in Ordnung, passiert mir dort mit jedem Fahrzeug)
mfg, Wolfgang
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07.12.2009, 18:31
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#6
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Benutzer
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920
Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
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Ja, aber wenn ich dank Fahrwerk nie weiß, ob meine Räder noch Bodenkontakt haben oder nicht, ist das eine andere Sache und ist sehr wohl eine Sicherheitsfrage. Da mit rechtzeitigem Lenken man das Auto idR noch einfangen kann.
Ich sehe das ganze eher als eine Spielerei, als eine ernste Erfindung mit Nutzen.
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07.12.2009, 18:32
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#7
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 63
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von w00lf
...
dabei versetzt es mir das Auto jedesmal um ca. 10cm. (Zur Info, meine Dämpfer sind absolut in Ordnung, passiert mir dort mit jedem Fahrzeug)
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Es wird sicherlich Feder/Dämpfer - Kombinationen geben, wo sich das ganze dann aber besser anfühlt.
Ein Fahrwerk hat immer mechanische Grenzen. Kannst ja mal mit diesem Bose-Teil eine Sprungschanze runterfahren.
Nö, nö, ich will schon im Hintern das Gefühl für das Auto behalten - für so einen Quatsch würde ich keinen einzigen Euro ausgeben.
Gruß
Gift
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07.12.2009, 18:34
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Zitat:
Zitat von Eddyk
Ja, aber wenn ich dank Fahrwerk nie weiß, ob meine Räder noch Bodenkontakt haben oder nicht, ist das eine andere Sache und ist sehr wohl eine Sicherheitsfrage. Da mit rechtzeitigem Lenken man das Auto idR noch einfangen kann.
Ich sehe das ganze eher als eine Spielerei, als eine ernste Erfindung mit Nutzen.
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Wie kommst du darauf, dass die Räder den Bodenkontakt verlieren könnten?
Gerade das ist ja das tolle an der Erfindung, der Motor schiebt das Rad dann einfach weiter nach unten. Ich weiß zwar nicht wieviel Spiel da ist, aber sicher reichlich und mindestens soviel, wie bei jedem anderen Fahrwerk auch.
Und wenn es keine ernsthafte Erfindung wäre, würde Bose wohl nicht seit bald 30 Jahren daran arbeiten oder?
mfg, Wolfgang
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07.12.2009, 18:37
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#9
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Zitat:
Zitat von GIFT2
Nö, nö, ich will schon im Hintern das Gefühl für das Auto behalten - für so einen Quatsch würde ich keinen einzigen Euro ausgeben.
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Eine ehrliche Meinung. Aber ich glaube, wenn man das einmal ausprobiert.... 
Sitzt man das erste Mal in einem Mercedes der S Klasse oder in etwas gleichwertigem, möchte man das Fahrgefühl (sofern man das noch so nennen kann) auch nicht mehr missen.
Vielleicht bin ich aber von den KAW Federn in Verbindung mit den österreichischen Straßen einfach schon zu angeschlagen.
mfg, Wolfgang
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07.12.2009, 21:19
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#10
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Benutzer
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920
Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
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Zitat:
Zitat von w00lf
Sitzt man das erste Mal in einem Mercedes der S Klasse oder in etwas gleichwertigem, möchte man das Fahrgefühl (sofern man das noch so nennen kann) auch nicht mehr missen.
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Bist du 20 oder 60?
Es gibt nichts schlimmeres als das Gefühl, einen Segelschiff zu fahren.
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