Auspuff

[MX5-Driver]

>>So, für meinen Mittelschalldämpfer + Wechseln habe ich
>>vor ca. 3 Monaten um die 490€ bezahl.

Das sind in DM ausgedrückt fast 1000,-Deutsche Mark!!
Für etwa 5 Kilogramm Stahl...


>>Der Schalldämpfer selbst lag um die 350€ incl.
>>Mehrwertsteuer.

Dann schwanken die Mazda-Werkstätten doch ganz schön..
Wie gesagt, bei meiner ca. 217,-€ zzgl. Kleinteile und Einbau...
Und etwa 430,-DM für ein Stück Stahlrohr ist immer noch happig....

>>Es nütz mir auch nichts, wenn das Ersatzteil zwar nur die
>> Hälfte kostet, aber auch nur ein Drittel Lebensdauer hat.

Doch, und zwar dann, wenn Du beabsichtigst, den Wagen nicht mehr ewig zu fahren...

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[GIFT2]

Also bei mir war dieses teil voriges jahr fällig...
materialpreis genau 320 €...
ich glaub nicht, das die werkstatt mich beschissen hat,
denn sie haben vorher versucht, das teil vom 626
zu nehmen... hat aber nich ganz gepasst und
sie mußten halt das originalteil ordern...
bin sehr zufrieden mit den jungs, weil sie immer eine
alternative zu den teuren XEDOS-teilen suchen..
bei baujahr 92 denk ich mal das 11 jahre schon
ok sind...
dumm nur, wenn man den wagen nur noch 1 oder 2 jahre
fahren möchte...

Tja,

wenn ich es richtig verstanden habe ist meiner nunmehr auch hin. Seit gestern ist mein Xedos in der Werkstatt. Merkwürdigerweise hab ich keine Geräusche vernommen, obwohl das Teil einen Riss haben soll, der nicht mehr geschweißt werden kann.
Das ganze erst nach 6 1/2 Jahre und ca 80.000 km. Baujahr 1998 2.0l v6.Kann das sein ?
Überhaupt ist so einiges fällig gewesen:
-TÜV/AU
-große Inspektion bei 80tKm
-Achsmanschetten porös. Austauch.
-Handbremse hinten links fest.Austausch
-Alle 4 Bremsklötze. Austausch
-Endschalldämpfer stark korrodiert.Austausch.
-Keilriemen porös.Austausch.
-Mittelschalldämpfer(glaub ich zumindest?)gerissen. Austausch.

Bin jetzt bei guten 2000 EUR an Kosten.

Achja, die Klimaanlage macht auch seit geraumer Zeit merkwürdige Geräusche, die vom Kompressor herrühren sollen. Wenn die auch bald hin sein sollte ist für mich der Wagen eigentlich ein finanzieller totalschaden.
Ich könnte sowas von heulen. Dabei hab ich den Wagen erst 2 Jahre. Ok, bisher gab es keine Probleme. Mein Vorbesitzer wird sich über das Modell gefreut haben, ich hingegen muß meine Urlaubspläne überdenken!

Achsmanschetten und festgegammenlte Handbremse sind Mazdakrankheiten. Keine Frage. Aber der Rest?
Inspektion ist nunmal nach 80000 (immerhin ist es nicht die große mit Zahnriemen.

Bremsklötze liegen meistens an der Fahrweise. Ist nunmal so.

Schalldämpfer gammeln schon mal, wenn der Wagen nicht regelmäßig warm- (ich meine richtig warm) gefahren wird.

Und wenn Du dir einen Schalldämpfer holst, dann besser einen von Mazda oder einen Sportauspuff aus dem Zubehör.

Niemals einen von Bosal. Das ist billiger Schrott.

Gruss,

Thomas

Mein Mazda Händler bietet immer 2 Möglichkeiten, entweder Original Mazda oder letzte Dreck Bosal.
Als ich 323BG hatte brannte bei mir jedes Jahr MSD durch so 2 Jahre lang.Ich bin damals nur Langstrecken gefahren,
Dann habe ich Original MSD von Mazda geholt und 3 Jahre lang problemlos gefahren bis ich das Auto verkauft habe.
Also ich werde mir nie Bosal kaufen oder sowas wie Walker.

Grüße

[H@ns]

Mein Bosal Schrott MSD hat gerade mal anderthalb Jahre gehalten .... naja wenigstens Garantie ....

mfG

Hans

Nur schon mal vorweg eine kleine Verbesserung. Ersetzt wurde bei mir der Vorschalldämpfer. Weiß jetzt nicht ob es einen Unterschied zum sogenannten Mittelschalldämpfer gibt. Persönlich dachte ich, daß hinterm Kat nur noch 2 Komponenten vorkommen. Am Mo will ich nochmal kurz mit der Werkstatt telefonieren ( waren schon weg, als ich den Wagen abholte ), danach geb ich mal alle Preise samt Arbeitsstunden durch. Sicherlich für die Kosten DB von Interesse. Allerdings ist es auch abschreckend. Ansonsten läuft zunächst alles wieder bestens.

Ich habe vor 14 Tagen den MSD für ca. 160 € wechseln lassen(inkl. Macherlohn v. 28 €). Es war ein Bosal. Aber das Mazda - Original sollte inkl. wechseln 330 € kosten. Zur Qualität kann ich nur sagen, dass die optisch OK war (saubere Schweissnähte, Verarbeitung).

Gruß O.R.

also mit hat mein Händler(Peugeot) freundlicherweise einen neuen Auspuff spendiert, hinten und mittlerer, weil dieser schon nach drei Monaten Kauf durchgerostet war (Bj 97).
Allerdings ist der Hauptgrund, weshalb ich mich für den Xedos entschieden habe nun zunichte, er ist nun erheblich lauter, ja er röhrt regelrecht wie ein Ferrari.
Ich werde mir bei Mazda einen Kostenvoranschlag machen lassen für einen neuen ORIGINALEN Auspuff und wenn das zu teuer ist, verkaufe ich ihn.

Norbert

[Hatschi]

Halli Hallo

Wegen dem Auspuff den Xedos verkaufen, seltsam find ich das.
Und wenn er wie ein Ferrari röhrt ist irgenswo was undicht!

Hatschi