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Antrieb

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Alt 03.07.2009, 11:00   #11
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Das mit dem Fehlerspeicher hatte ich Wolfgang schon in dem anderen Thread, in dem wir über seine Motorprobleme diskutiert hatten, vorgeschlagen. Ich hatte auch mehrfach auf den Eintrag in der Xedos-Wiki hingewiesen, wo die Auslese-Prozedur und die Fehlercodes ausführlich beschrieben sind. Aber irgendwie wurde ich ignoriert... *heul*

@Zombie: ein Vorwiderstand ist unnötig, wenn man einfach gleich eine 12V-LED nimmt. Mit einer solchen mache ich das seit Jahren.

Gruß,
Christian
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Alt 03.07.2009, 11:08   #12
Zombie
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Ort: Duisburg
Alter: 44
Beiträge: 323

X6 V6 2,0
MX-6 V6 2,5

Macht vielleicht nicht gerne was man ihm rät!?

12V LED ist schon klar nur darfst du mit dem Strom nicht über 0,2 Ampere kommen.
Okay lass mich da gerne belehren... da ich nur ne LED extra hell hier habe die sich 0,6 Ampere zieht, verbrat ich das immer mit nem vorwiederstand ^^ Bei älteren LED`s kanns schon sein das es funzt, nur mit ner Glühbirne klappt es definitiv nicht und kann dir sogar das steuergerät zerschmoren (erfahrungsbericht anderer^^)

mfg und so
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Alt 03.07.2009, 11:15   #13
wirthensohn
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Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.568

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Eine ganz normale, Standard 12V-LED, 5mm, rot, ist vollkommen ausreichend und funktioniert einwandfrei.

Für eine normale LED mit 1,6 V Durchlassspannung kannst Du aber auch einen 3,3 kOhm oder 4,7 kOhm Widerstand nehmen. Der Durchlassstrom ist dann deutlich geringer, aber die leuchtet bei 12V immer noch hell genug.

Gruß,
Christian
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Alt 03.07.2009, 15:46   #14
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Keine Angst Christian, ich hab schon nichts von dir überlesen.
Ich hab mich nur bei Zombie bedankt, dass er eine so ausführliche Antwort in sehr einfachen Worten geliefert hat, da hab ich mir bei deiner schon schwerer getan (Stichwort Drahtbrücke ).
Des weiteren hab ich deshalb nochmal einen Thread draus gemacht, weil ich wissen wollte, welche Teile eben genau fürs Standgas da sind, da meine Symptome nicht permanenter Natur sondern eben nur sporadisch sind.
Folglich tippe ich immer noch auf irgendeine wackelige Verbindungsstelle.
Und das mit dem Fehlerspeicher auslesen hab ich deshalb noch nicht gemacht, weil ich noch keine Zeit gefunden hab und momentan nicht im Ansatz wüsste, wo ich z.B. eine LED herbekomm (das sind Dinge, die ich noch nie gebraucht hätte und mit denen ich mich auch noch nie beschäftigt hab )...

mfg, Wolfgang
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