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Hi there,
Harry hat ganz recht: Die Verteiler sehen untereinander zwar sehr ähnlich aus, passen auch in die Aufnahme am Kopf, nur das Innenleben, gerade an Sensoren, ist unterschiedlich.
KL01 = Ford-Probe = anderer Totpunkt-Sensor. Fslscher Sensor, kein Signal an die ECU, kein Funke.
Du brauchst unbedingt den KF34.
Die Xedos 9er der 2. Generation brauchen wieder einen anderen Verteiler. Die haben nämlich keinen Positionssensor an der Kurbelwelle, sondern bei denen spielt sich "alles" im Verteiler ab.
Check mal die Nummern, vor allen Dingen die TOT-# auf Deinem alten und dem neuen Verteiler. Die müssen überienstimmen, sonst wird das nichts.
Wenn die einen Stromlaufplan brauchst, kann ich Dir weiterhelfen (Hatschi, sei dank, ich verschmeiß doch nix)
Highscore
Geändert von Highscore (13.05.2008 um 09:12 Uhr)
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