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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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09.01.2008, 21:33
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#21
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Benutzer
Registriert seit: 06.04.2006
Ort: Hagen
Alter: 36
Beiträge: 1.033
Mazda Xedos 6 2.5i 24V Business
Mazda Xedos 6 1.6i 16V
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sieht schonmal nicht schlecht aus!
hast du einen 1.6er??
und du willst echt in einen 1.6er einen bi-turbo einbauen? ich finde das wird dann zu viel leistung für so einen "kleinen" motor??
mgf klose
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09.01.2008, 22:12
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von klose
sieht schonmal nicht schlecht aus!
hast du einen 1.6er??
und du willst echt in einen 1.6er einen bi-turbo einbauen? ich finde das wird dann zu viel leistung für so einen "kleinen" motor??
mgf klose
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4 Zündkabel...sieht für mich auch nach nem 1,6er aus.
Aber zuviel Leistung bei so wenig Hubraum?
Arbeite bei Sixt und bin letztens noch nen Fiat Punto oder sowas gefahren, der hatte 1,6liter und 150ps serie wegen dem Turbo.Gleiche Geschichte beim Peugeot 207. Sicherlich sind die Motoren von anfang an dafür ausgelegt, aber versuch macht kluch ^^
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09.01.2008, 22:51
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#23
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Benutzer
Registriert seit: 06.04.2006
Ort: Hagen
Alter: 36
Beiträge: 1.033
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aber ob sich ein motorschaden lohnt??
mfg klose
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10.01.2008, 08:12
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#24
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Gast
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ist richtig es ist bis jetzt ein 1,6 16v aber vür den umbau komt ja mein 2,0 v6 motor wieder rein .
habe den 1,6 nur drine weil ich einen motor schaden hatte und vom kollegen einen1,6 motor mit steuergerät und getirebe damals kostenlos zurverfügung gestellt bekommen hatte
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10.01.2008, 11:59
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#25
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Benutzer
Registriert seit: 24.02.2004
Ort: Leverkusen
Alter: 42
Beiträge: 328
X9, 2,5, was will man mehr??
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boah, sowelche kollegen will ich auch!!! 
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10.01.2008, 12:21
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#26
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Moderator
Registriert seit: 20.08.2005
Ort: Mammendorf, Nähe München
Alter: 39
Beiträge: 2.089
Xedos 6 2.0 V6 BJ99
Xedos 9 2,5 V6 Facelift
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Hi Spanki,
wieso nimmst du nicht gleich den 2,5er? Den könnte man dann noch auf 2,7l Aufbohren.
War der Umbau von 2.0 auf den 1,6er nicht relativ umständlich? Passen die ganzen Motorhalterungen und Anschlüsse?
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10.01.2008, 14:20
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#27
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Benutzer
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Alsfeld
Alter: 58
Beiträge: 414
Xedos 6 2.0 Autom. Lebt in zig anderen X weiter.
BMW E36, 320i Autom. 150 PS
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ach herr je, mal eben den Motor ausgetauscht. Und nun wieder zurück das ganze? Und der große Kabelbaum, haste den komlett ausgetauscht oder angepasst?
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10.01.2008, 15:31
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#28
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Gast
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also der austausche von 2,0 auf 1,6 musste einiges angepasst werder es dauert so um den dreh 1 vollen tag
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10.01.2008, 22:24
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#29
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Gast
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Bei soviel reingesteckter Liebe musste aber viel schnell fahren nach dem Umbau
@Klose: weiß nicht ob sich nen Motorschaden lohnt, hattest du nicht irgendsowas mit nem Ölproblem? Bin die letzten Tage viel im Forum unterwegs gewesen...
aber da wir ja jetzt alle wissen das es ein 2 Liter v6 wird sind 300ps ja wenn er geladen ist nicht übertrieben.
Btw der Polo GT (oder GTI?) hat 1,4 liter und 170ps (wenn ich mich recht entsinne)
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10.01.2008, 23:12
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#30
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Benutzer
Registriert seit: 06.04.2006
Ort: Hagen
Alter: 36
Beiträge: 1.033
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schon so um die 2000€ kosten neue kolbenringe^^, bei mazda!
in polen in einenr fachwerkstadt kostet mich das 700€ ^^
mfg klose
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