Naja, raufgeknallt jetzt nicht so wörtlich nehmen.
Wollte damit sagen, wenn die Unterseite der Tür mal unglücklich auf einem hohen Bürgersteig aufsetzt - rostet da perspektivisch noch nix.
Wenn es nur oberflächlich unter dem Lack ist, dann entferne halt erstmal den losen Lack und mache eine Art Rostumwandler drauf um es erstmal zu stoppen. Da gibt es unterschiedliche Produkte, ich habe mit BOB Rostversiegelung von Presto gute Erfahrungen gemacht.
Die Schweller und anderen gefährdeten Hohlräume habe ich kürzlich mit
DEM Zeug ordentlich gemacht.
3 Pullen sollten völlig ausreichend sein und eine brauchbare, lange Kapillarsonde liegt bei um auch an die unzugänglichsten Stellen zu gelangen.
Hat sich ganz prima verarbeitet. Das Zeug ist aber erst so in 4 Wochen wieder lieferbar (Engpaß), wenn es schneller gehen muß, auf Alternativprodukte setzen.
Der Xedos hat hinten noch in die Bodengruppe eingearbeitete Träger/Versteifungen (weiß nicht wie ich das jetzt nennen soll) da rostet ein älteres Modell auch mal ganz gern von innen nach außen durch.
Dort kommt man ebenfalls mit der Sonde gut rein und kann dem vorbeugen oder bereits angerostete Geschichten stoppen.
Bei mir wäre das voriges Jahr aber bereits auf einer Seite zu spät gewesen, da haben wir an der tiefsten Stelle ein Stück Edelstahlblech eingesetzt und dann natürlich ein Loch reingebohrt.
Kommt vermutlich aber auch darauf an wie man sein Auto Tag für Tag abstellt. Wasser folgt ja in der Regel der Schwerkraft
und je nachdem sind z.B. die Schweller eben (vorn oder hinten) gefährdet.
LG
Gift
an Unterkante der Fahrertür sowie fünfmarkstückgroßem Rostfleck Nähe Unterkante derselben Tür will ich der Sache beikommen.
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