zw. 100 und 120 vibriert´s

[H@ns]

Gut das man weiß, was kommt ...
Beim Thema Kupplungsnehmerzylinder (Auto kam mit dem Abschleppwagen an) habe ich sofort der Werkstatt diesen Tip gegeben und so wurde es gemacht und da gab es keine Möglichkeit, mir weis zu machen meine Kupplung wäre hin oder so ähnlich.
Ölsiff hinter dem Klimakompressor war laut Werkstatt ein Motorschaden, frei nach dem Motto das könne doch nicht alles aus dem Öldruckschalter kommen. Ich bin denen solange auf den Sack gegangen bis der gewechselt wurde und seitdem hat da auch nichts mehr getropft oder gesifft.

Deshalb habe ich mich auch wieder für einen Xedos entschieden, da das Risiko einigermaßen für mich berechenbar ist. Einzige Überraschung war beim jetzigen 99er Rost an der Tür, aber dazu später mehr. Der Rest erschüttert mich schon gar nicht mehr .. hatte schon fast alles beim vorigen *grummel*

Toller Trick!
Wahrscheinlich wärst Du jeweils mit einer komplett neuen Kupplung und einem Austauschmotor vom Hof gefahren.
Unglaublich, wenn man das so liest.

[H@ns]

Das mit dem "Kupplung hin" wäre bei Kilometerstand 260000 (da ist der Schlauch bi mir geplatzt) sogar plausibel gewesen .. Gut wenn man die Fehler schon vorher nennt.
Ich will garnicht wissen, wieviele Tausend Kupplungen weltweit nach einem geplatzten Nehmerzylinderschlauch schon neu gemacht wurden ... Oder wieviele Zündungsteile, LMM schon "geopfert" wurden, weil ein Loch im Zieharmonikaschlauch vor der Drosselklappe drin war ...