Vibration in der Lenkung ! wer kennt das ?

Wie gesagt gebracht hat es zwar, aber ganz weg ist es nicht. Vorher hats geruckelt bis zum geht nicht. Jetzt spür ich es fast nicht.

Bei mir ist es auch beim beschleunigen aufgetreten zwischen 100 und 140 Km/h. Auch wenn ich das Gaspedal konstant gehalten habe, hats bei mir in dem drehherum geruckelt. Aber abwarten bis die anderen Zündkabeln da sind. Hoffe wirklich das es daran liegt. Ansonsten weiß ich auch nicht mehr weiter und ein Besuch im Autohaus wird bevorstehen.

hallo tony

war/ist es ein ruckeln oder eher ein wackeln bzw. vibrieren ?
bei mir ist es eindeutig eine vibration. der motor zieht problemlos durch.

könnten wir vielleicht mal telefonieren um abzuchecken ob wir von der gleichen sache sprechen ?!

[Hatschi]

Halli Hallo

Zähl mer mal auf was so einfällt:

- beide Kreuzgelenke (außen, innen)
- Achsaufhängungen (Drehgelenk)
- Stoßdämpfer, Federn
- Bremssättel, Scheiben
- Räder unwucht (seitlich, höhe)
- Stabilisatoren
- Lenkung (+Servopumpe, Öl, Riemen, etz.)
- Differenzial

uninteressant wegen Geschwindigkeitsabhängig:

- Kompression
- Zündanlage (Kerzen, Kabel, Verteiler)
- Getriebe
- Abgasanlage (Kat, Mittel- und Endtopf)
- div. Sensoren

Hast du Automatik oder Schaltung?

Hatschi

ich habe eine schaltung, und was mir noch aufgefallen ist:
wenn der wagen kalt ist merkt man es kaum, ist er auf betriebstemperatur ist es merklich stärker.

der zeitpunkt wo es aufgetreten ist war mitten auf der autobahn ich war zu diesem zeitpunkt schon 200 km gefahren ohne was zu merken und dann ging es plötzlich los.

was ist eigentlich das differenzial ?

wo sitzt das ?

auffällig ist auch das das schlackern stärker wird wenn der wagen betriebstemperatur bekommt und machmal beim beschleunigen in kurven noch stärker ist.

aber es muß wohl was sein was man nicht so einfach diagnostizieren kann, sonst hätten es die leute in der wekstatt schon gefunden.

Ich kann die Version von Christian Wirthensohn nur bestätigen,es ist Geschwindigkeitsabhängig + Temperaturabhängig.

Habe 7,5mal16 zoll Felgen + 205/50 R16 Reifen
Und solange Lüftemperatur nicht unter 20 grad kommt dann läuft es zwischen 110-140km/h ruckelfrei.
Jetzt ist es wesentlich kälter geworden und dieses ständiges Vibrieren an der vorderer Achse ging mir langsam auf den Keks.
Deshalb habe ich die Winterreifen drauf gemacht und..............es ist Ruhe an der Vorderachse.
Also lass dich von Werkstattfutzies nicht benebeln lassen.

Falls die Vibrationen nicht verschwinden sollen nach der Rädertausch....
dann such dir eine freie Werkstatt.......kein Mazda Händler oder ATU.
Gruß