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User und ihre Autos

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Alt 01.09.2012, 23:44   #1
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
[Xedos9] Mazda MX-6 2.5i V6; 06.1992, EB

Hallo Leute,

ich möchte hier mal in nächster Zeit meinen MX-6 vorstellen, sofern die Admins damit einverstanden sind. Falls das nicht okay ist, dann bitte ich um kurze Nachricht.

Also, der MX-6 ist schwarz, ein 2.5i mit Schiebedach und Klima und er ist 100% im Originalzustand. Meine Tante kaufte den Wagen 1992 und gelegentlich durfte ich ihn immer wieder mal nutzen, da sie sehr wenig damit fuhr. Als sie 2008 leider unerwartet verstarb, kam der MX zu mir. Der (nachweisbare) Kilometerstand beträgt aktuell erst 112000km, von denen ich bis 2008 etwa 30-40 tkm fuhr. Der MX-6 wurde immer durch einen Mazda Händler gewartet. Dennoch war die Zeit auch an diesem Auto nicht spurlos vergangen. Von 2008 bis 2011 stand der MX-6 in meiner Garage oder zeitweise im Freien, da ich nicht wusste ob ich ihn verkaufen oder behalten sollte. Zum Verkaufen irgendwie zu schade, da wenig Kilometer, eine nachweisbare Historie, aber auch einige Macken die den Wert (sofern man bei diesen Autos davon sprechen kann) doch drückten. Wenn ich ihn behielt, so dachte ich, möchte ich ihn "restaurieren" (herrichten). Danach könnte ich ihn ja noch immer - gegen ein entsprechendes Gebot - ggbfs. verkaufen.

So startete 2011 eine Erneuerung des Fahrzeuges, die ich in zukünftigen Beiträgen beschreiben werde. Aktuell ist das Ganze noch nicht ganz abgeschlossen. Zur Zeit bastle ich noch an einem ordentlichen Hohlraumschutz und überlege ob ich die Spurverbreiterung montieren soll (probier ich wahrscheinlich auf einer Seite mal aus - schließlich möchte ja ein User hier die Fotos wie's aussieht)

So, damit mach ich mal ne Pause,
viele Grüße
Klaus
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Alt 02.09.2012, 22:00   #2
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Hallo,

anscheinend passt der MX-6 Thread im X Forum, also lad ich mal ein paar Fotos vom Ausgangszustand hoch. Viel Spaß!

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2622.jpg
Hits:	336
Größe:	91,9 KB
ID:	6782 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2635.jpg
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Größe:	68,4 KB
ID:	6788
Seitenansicht rechts / Seitenansicht links
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2626.jpg
Hits:	329
Größe:	78,2 KB
ID:	6784 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2628.jpg
Hits:	327
Größe:	59,7 KB
ID:	6785
hinterer Kotflügel rechts, LKW war im weg / Hagelschaden
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2632.jpg
Hits:	334
Größe:	69,3 KB
ID:	6786 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2634.jpg
Hits:	335
Größe:	90,7 KB
ID:	6787
Initalrost am Schiebedach / bei der Gummidichtung
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2636.jpg
Hits:	321
Größe:	51,9 KB
ID:	6789 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2637.jpg
Hits:	339
Größe:	74,0 KB
ID:	6790
Hagelschaden / Hagelschaden
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2625.jpg
Hits:	335
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ID:	6783
Türunterkante rechts (Rost startet gerade)

Teil zwei folgt
VG
Klaus
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Geändert von Xedos9 (02.09.2012 um 22:10 Uhr)
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Alt 02.09.2012, 22:06   #3
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Nun Teil 2:
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Name:	DSCN2638.jpg
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ID:	6791 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2640.jpg
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Größe:	51,6 KB
ID:	6792
Heckansicht / Türunterkante links
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Name:	DSCN2641.jpg
Hits:	323
Größe:	65,1 KB
ID:	6793 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2642.jpg
Hits:	342
Größe:	75,3 KB
ID:	6794
Blick auf HA / Auspuff und Teil HA
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2643.jpg
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ID:	6795 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN2644.jpg
Hits:	335
Größe:	73,6 KB
ID:	6796
Blick von hinten nach vorne auf HA / Unterbodenkante Schweller rechts

So war's!

es winkt mit dem Schraubenschlüssel,
Klaus
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Alt 31.05.2014, 22:09   #4
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Hallo,

ein paar Schritte der Instandsetzung habe ich übersprungen. Hier einmal einige Bilder mit 15 mm Spurverbreiterung auf der rechten Seite und links noch Originalzustand.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV hi re mit.jpg
Hits:	337
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ID:	7736...mit und ohne...Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV hi li ohne.jpg
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ID:	7735

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV vo re mit.jpg
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Größe:	51,4 KB
ID:	7738...rechte und linke Seite... Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV vo li ohne.jpg
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ID:	7737

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV vo seit re mit.jpg
Hits:	318
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ID:	7740...merkt man deutlich und ohne fehlt was... Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SV vo seit li ohne.jpg
Hits:	296
Größe:	79,2 KB
ID:	7739

Und einmal Auspuff, fürn LUX
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Hinten.jpg
Hits:	312
Größe:	85,9 KB
ID:	7734

VG
Klaus

PS: Waschen wäre auch angesagt, ich weiß...
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Alt 31.05.2014, 22:18   #5
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Sieht gut aus.
Hat der auch 5x114.3? Wenn ja, welche Distanzen hast du genommen? Hab auch mit dem Gedanken gespielt, jetzt wo doch hinten soviel Platz ist, wegen den geweiteten Radläufen.

mfg, Wolfgang
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Alt 31.05.2014, 22:27   #6
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Ja, hat gleichen Lochkreis wie der X6. 15mm pro Seite sind hier montiert. Für meinen X6 habe ich das Gleiche gekauft.

VG
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Alt 31.05.2014, 22:28   #7
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Von welchem Hersteller sind die? Es gibt soviele und ich weiß nie welche passen, da kaum bis gar nie Angaben über die Zentrierung oder dergleichen gemacht werden. 15mm klingt nach längeren Radbolzen, liege ich da richtig?
Oder ist es ein System zum anschrauben?

mfg, Wolfgang
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Alt 31.05.2014, 22:34   #8
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Hallo Wolfgang,

Hersteller ist H&R. Die Radbolzen müssen getauscht werden.
Das heißt:
  1. Rad runter
  2. Bremszange abbauen
  3. Bremsscheiben abziehen
  4. Mit einem Hammer die Bolzen nach innen geduldig rausklopfen
  5. Neue, im Set enthaltene Bolzen ein wenig in die Nabe schlagen
  6. Wieder alles in umgekehrter Reihenfolge montieren
  7. Rad mit Drehmomentschlüssel festziehen. Vorher uU bei montierter Distanzscheibe die neuen Radbolzen mit herkömmlicher Mutter in die Nabe ziehen
  8. Räder mit Drehmomentschlüssel nach 10, 30 und 70km nachziehen (lieber einmal zu oft, als einmal zu wenig)

Die Zentrierung sowohl auf der Nabe als auch an der Felge passt sehr genau.

VG
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Alt 31.05.2014, 22:48   #9
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Danke für den Tipp. Bolzen und dergleichen alles im Lieferumfang enthalten?
Qualitativ vertrauenswürdig?

mfg, Wolfgang
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Alt 31.05.2014, 22:54   #10
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Ja. alles enthalten. Qualitativ macht das einen sehr guten Eindruck. Da gibt's nix zu meckern. Gutachten liegt auch bei.
Macht halt ein wenig Arbeit. Breitere Felgen sind schneller montiert und im Winter gibt's durch die breitere Spur einen Nachteil wegen der Steinschläge (Kotflügel, Radlauf).

VG
Klaus
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