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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 03.12.2009, 12:33   #1
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

Drehzahlmesser

Habe folgendes Problem:

Heute morgen war meine Batterie so gut wie leer - nach mehreren hektischen Startversuchen startete mein Xedos, der Motor drehte hoch und die Nadel des Drehzahlmessers machte einen Überschlag und hängt nun unter dem 0er, dort wo sie normal aufliegt

Klingt lustig, ist es aber nicht.

Bei abgestelltem Motor befindet sie sich ca. 0,5 cm unter dem "Plastikstöpsel", wenn ich starte dreht sie hoch, steht jedoch an dem Stöpsel an, wo sie normal aufliegen sollte.

Meine Frage nun: Wird eine Reperatur kompliziert und teuer, in einer Fachwerkstätte?

Wenn man die Batterie abklemmen würde, würde die Nadel dann wieder auf die Ausgangsposition gehen?

Wenn ich so rumkurve, mach ich damit was kaputt? ich weiß ja nicht wie die Nadel angetrieben wird, und wenn sie ansteht und nicht weiterkommt ist ja auch nicht so super.

Bitte um Info, danke.
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Xedos 6 V6 BJ 10/99 - von 10/03 bis 10/10 (94.012 km)
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Alt 03.12.2009, 12:42   #2
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Instrumenteneinheit ausbauen, durchsichtige Plastikabdeckung abnehmen (alles in der Wiki zu finden) und die Drehzahlmessernadel per Finger nach links bis zum Anschlagpin drehen, fertig.

Vielleicht genügt es auch schon, die Instrumenteneinheit einfach mal auf den Kopf zu stellen, so dass die Nadel von selbst nach unten Richtung 0 kippt.

Gruß,
Christian
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Alt 03.12.2009, 12:43   #3
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

... das klingt aber nach einer 3-stelligen Rechnung
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Xedos 6 V6 BJ 10/99 - von 10/03 bis 10/10 (94.012 km)
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Alt 03.12.2009, 12:45   #4
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Du willst dafür nicht wirklich in eine Werkstatt gehen? Dafür brauchst Du eigentlich nur eine halbe Stunde Zeit und Kreuzschraubendreher.

Gruß,
Christian
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Alt 03.12.2009, 12:46   #5
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

ich trau mich da nicht ran... wenn ich da was kaputtmache oder falsch mache hab ich den Salat...
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Alt 03.12.2009, 12:46   #6
Peter Willer
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Das schafft wirklich jeder Leihe. Und zudem hast du in der Wiki die genaue Anleitung wo wirklich jeder Schritt mit Bildern erklärt ist.

Gruß Peter
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Alt 03.12.2009, 16:23   #7
Rooz21
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Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Du willst dafür nicht wirklich in eine Werkstatt gehen? Dafür brauchst Du eigentlich nur eine halbe Stunde Zeit und Kreuzschraubendreher.

Gruß,
Christian

schlitzschraubenzieher nicht vergessen um die halterungen zu lösen
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6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107PS | A\C | 212K | Manual | 1SRS | Serie 1 Leder | Brillant black 2 (HX) | K.A.W. 50/35 | 17" |
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Alt 03.12.2009, 17:23   #8
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

so, hab mir einen Termin in der Werkstatt geben lassen. Das mit den selber machen ist nix für mich, ist mir zu kompliziert.
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Alt 03.12.2009, 18:38   #9
w00lf
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Zitat:
Zitat von Daniel Weiss Beitrag anzeigen
so, hab mir einen Termin in der Werkstatt geben lassen. Das mit den selber machen ist nix für mich, ist mir zu kompliziert.
Wir können uns ja auf halbem Weg treffen, du bringst die Felgen mit und ich mach dir das mit dem Drehzahlmesser. Hättest Lust (am Wochenende oder so)?

mfg, Wolfgang
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Alt 03.12.2009, 18:49   #10
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

hi, danke fürs Angebot, aber am Wochenende ist Nikolo

nein nein, die werden schon human sein in der Werkstatt

Deine Felgen wären übrigens abschickbereit...
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