Ja ja, mein X6 kommt in die Jahre…

[Xedos]

Ich möchte mal bedauert werden. Hatte am WE eine längere Leidensgeschichte erlebt.
Ich bin am Freitag gestartet, um mir ein Oldtimer in München anzuschauen. Das muss mir mein X6 doch übel genommen haben. Nach längerer Fahrt mit 110 km/h ging ich vom Gas, und es gab einen kurzen und heftigen Ruck. Meine Automatikanzeige blinkte „3+HOLD“. Die Schaltsperre wurde aktiviert, und die Automatik schaltete nicht mehr. Spontan dachte ich, dass dieses nichts Gutes zu bedeuten hat. Nach dem Ausschalten der Zündung auf einem Parkplatz, war dann wieder alles OK.
Auf dem Rückweg ist das Rucken dann wohl noch zweimal aufgetreten, so zumindest die aussage dessen, der das Auto nach Hannover zurückgefahren ist.

Wie auch immer. Heute Morgen bin ich dann in eine Mazda-Werkstatt, und habe mir meinen Fehlercode auslesen lassen. Denn die Schaltsperre wird auch aktiviert, wenn die Zündung auf aus ist.
Und, siehe da! Drei Fehler wurden erkannt.
Lamdasonde (hat wohl jeder)
Drosselklappengeber
Und Fehler im Regelkreis!
Herausgestellt hat sich, dass bei dem Wechsel der WaPu vor zwei Monaten, der Stecker vom Winkelgeber an der KW nicht richtig eingerastet war. Kurz draufgedrückt, machte es ein erfrischendes „KLICK“ im Stecker. Soviel zum Thema Qualitätsarbeit.
Drosselklappensensor werde ich mal bei einem Schrotti anfragen.
Was bloß ganz dumm ist: heute bei Mazda bin ich vor Langeweile einige male ums Auto getigert, und habe mal alles angeschaut. Und da habe ich es gesehen! ROST hinten rechts am Radlauf gleich über der Stoßstange! OK, der Mechaniker meinte auch gleich, dass der Wagen langsam in die Jahre kommt. Ein Opel wäre schon weggerostet. Aber trotzdem, es erinnert einen daran, dass das Leben eines Autos doch begrenzt sein kann.

So genug geklagt! Ich bin schon einmal froh, dass meine Automatik noch lebt.

Andreas
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Xedos 2.0l V6, Automatik und bald mit KLR!

[Doce]

Hm??? Also das mit deinen Kurbelwellen sensor ist schon ein ding.Jatzt frage ich mich mal eins ist dein Motor aus gegangen,nach dem Rucken???Ich frage mich das weil ich mir schwer vorstellen kann das dann deine Schaltsperre nicht mehr geht.
MeinXedos6.de

[Xedos]

Der Motor ist auf jedenfall nicht ausgeblieben. es gab wie gesagt nur einen kurzen Ruck.
Die Schaltsperre funktioniert noch. sie wurde bloß aktiviert nach dem Rucken. Also muss kurzzeitig die Zündung AUS bzw. unterbrochen worden sein. Denn dadurch wird die Schaltsperre in der Automatik eingelegt.
Es kann am KW-Sensor gelegen haben, aber auch an dem Sensor der Drosselklappe. Wenn eine falsche DKL-Stellung initialisiert wird, dann wird die falsche Menge Benzin eingespritzt, und der Motor "verschluckt" sich.

Mich ärgert z.Z. auch viel mehr der Rost der unter dem Lack zu erkennen ist.
Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik und bald

[Xedos]

@ Doce:
Hattest du meinen Fehlerspeicher eigentlich gelöscht? Ich glaube nicht. Schade, denn auf dem Rückweg von Berlin hat der Motor nach längerer Konstantfahrt 120km/h beim rollen lassen wieder ausgesetzt. Die Automatiksperre war diesmal nicht betroffen. Die Drehzahl sackte schlagartig für ca. 0,5-1 Sek. ab, und ist dann aber wieder sofort gekommen. Dieses Rucken kam dreimal hintereinander, und war dann wieder vorbei. Ist dann die letzten 90km auch nicht mehr aufgetreten.
Ist schon eigenartig.

Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

[profy]

Ab dem 13 Jahr scheint die kritische Phase zu sein bei Mazda, da ist mir mein 323 BG weggerostet ...

[Xedos]

Habe schon einen Lackierer gefunden, der mir für 60-70€ die Stelle beseitigt. Wollen mal sehen, wie gut es wird.
Es liegt sicherlich daran, dass die Stoßstange am Blech gescheuert hat, und so der Lack und sämtlicher Schutz vor Rost weg war.
Mein Auto hat sich quasi einene Wolf gefahren. Hihi!

Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

[Dino_72]

@ Andreas:
Hallo ich wollte dir diesen Ärger ersparen und dein Auto kaufen aber du wolltest nicht!!!!!!!!!!!!!!!!: )
Kleiner Scherz das tut mir leid mit dem Auto ist aber wohl nur halb so schlimm.
Trotzdem hast du mein ganzes mitgefühl. Ehrlich.
Hast Du dir nen Oldtimer gekauft weil du schreibst das jemand anders dein Xedos nach Hannover gefahren hat????
M F G

Dino

[Xedos]

Ne, "Oldtimer" war zu vergammelt.
Der Jemand war mein Vater. Er hatte mir netter weise seinen A4 überlassen, und ist mit meinem X6 zurückgefahren.
Habe schon eine neue Drosselklappe in Aussicht. In der Hoffnung, dass es die dann auch wirklich war.


Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

[Littelsix]

Moin,

ja auch mein X6 ist in die Jahre gekommen!! Um eine komplette Liste aller Mängel/Sorgen auf zu schreiben fehlt mir die Lust, aber es kommen rund 1000 -1200 Euros zusammen. Mein Xedos hat mich über 90 000km treu gefahren und wir hatten und haben viel Spaß, da müssen wohl ein paar Sachen getauscht werden, wenn er dann wieder so lange hält ist das nur fair!
Zum Glück habe ich noch ein paar Teile im Keller!

LittelSix

[Xedos]

Mal ein kurze Anmerkung:
Nach dem Austausch meines Drosselklappensensors hatte ich das Gefühl, dass der Motor ruhiger lief. Kann allerdings auch Einbildung gewesen sein oder der Motor wurde richtig eingestellt.

Was aber ganz sicher beser geworden ist, ist mein Spritverbrauch. Bei einer ruhigen Autobahnfahrt um die 120-130 km/h hatte ich den Verbrauch nicht unter 9,5 Litern/100km bekommen. Im Schnitt lag er immer bei 11,5-12,5 Litern/100km (größtenteils Stadtverkehr).
Auf den letzten 4000km die ich meißt mit Geschwindigkeiten von 110-140km/h während meines Urlaubs zurückgelegt hatte, pendelte sich mein durchschnittlicher Verbrauch bei 7,7- 8,4 Litern/100km ein.

Ich werde das noch mal weiter im kommenden Stadtverkehr beobachten. Vielleicht hilft es ja einem weiter.