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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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25.06.2010, 21:11
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#1
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Gast
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Motorschaden
Hallo,
nun ist es endlich passiert, nach allem sparen am Auto, hat es sich heute gerächt. Heute bin ich auf der Autobahn liegengeblieben. Erste Diagnose von ADAC: Motorschaden. Nun meine Fragen: Meint ihr ich bekomme für einen Xedos BJ 96/97 mit V6-Motoschaden noch ein wenig Geld? Oder wars das für mich?
Was kann man noch tuen? Würde sich eine Reparatur oder sogar ein Tausch noch lohnen?
MfG
Jens
Danke für eure Hilfe.
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25.06.2010, 21:13
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#2
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Benutzer
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Wien
Beiträge: 642
Xedos 9 2.5 KLZE!

Tribute 3.0i V6 AT 4x4
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was ist passiert genau?
__________________
Xedos... hmm dass ist nicht nur ein Auto... dass ist ein LEBENSTIL!

Ex Autos:
Suzuki Vitara1994Bj 35-56tkm(gehört Mutter jetzt)
Peugeot 406 SW 2.2 HDI 2001 Bj (153tkm-248tkm)
Xedos 6 V6 S1 1993bj (170-220)
Xedos 9 2.0 V6 bj 2000 298-382
Laguna 2.2dci initiale 153-168
Jetzt: Tribute 3.0 V6 AT
Xedos 2.5i Schalter 2000
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25.06.2010, 21:18
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#3
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Benutzer
Registriert seit: 25.12.2008
Ort: Immendingen
Alter: 47
Beiträge: 660
ab Montag Legnum VR4 kombi
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was soll defekt sein !???
motor mit einbau ca 800-1200 euro !
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25.06.2010, 21:19
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#4
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Gast
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ich fahre auf der autobahn mit relativ hoher geschwindiigkeit. plötzlich ein komisches geräusch, gehe vom gas runter und versuche es zweimal anzusprechen, nichts passiert. danach sofort motoraus und auf den parkplatz gerollt. zahnriemen ist laut adac noch drauf, motor ist bei 120kkm aber ohne wechsel des riemens
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25.06.2010, 22:45
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#5
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Gast
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Geile Diagnose...Motorschaden...
Warum net gleich Autoschaden, oder ADAC Dachschaden?
Bring das Auto erstmal zu jemandem, der was davon versteht, und der dir sagt, was kaputt ist.
Komische Geräusche können auch vom Getriebe kommen, und sonst wo her...
Da muss man sich schon echt Mühe geben, um nen V6 bei 120tkm zu schrotten.
Eine der wenigen Möglichkeiten wäre, ohne Öl zu fahren.
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25.06.2010, 22:50
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#6
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Gast
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auch mit wenig öl? öl war am unteren ende...
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26.06.2010, 08:08
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#7
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Gast
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Also solch eine Situation, vorrausgesetzt es ist wirklich ein Motorschaden, ist ja geradezu prädestiniert für einen KL Umbau
Wenn der Ölstand noch zwischen den beiden Strichen war, dann liegt das noch im Rahmen und ist sicher kein Grund für den Defekt. Bring das Fahrzeug mal in eine Werkstatt. Dort kannst du dir dann auch einen Kostenvoranschlag geben lassen. Jetzt kommt es halt darauf an, wie sehr du an deinem X hängst. Also in solch einer Situation wäre ich bereits auf der Suche nach einem KL.
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26.06.2010, 08:18
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Wien
Beiträge: 642
Xedos 9 2.5 KLZE!

Tribute 3.0i V6 AT 4x4
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Ich kann auch kaum erwarten bis meiner den Geit aufgibt  Nur bei meiner Pflege hält er noch sehr lange  200000 km und wie neu  öl braucht er für 1000 nicht einmal 100ml
__________________
Xedos... hmm dass ist nicht nur ein Auto... dass ist ein LEBENSTIL!

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26.06.2010, 09:16
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#9
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Gast
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was ist kl?
schön, dass es euch so freut, für mich ist das der finanzielle ruin, ich hatte nichtmal das geld für nen riemenwechsel, obwohl ich den riemen schon hatte und nun das.
ich hänge sehr am x, er musste zwar leiden, aber er fuhr sich echt geil, bis auf mein lampenproblem
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26.06.2010, 10:06
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#10
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Benutzer
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Nortorf
Alter: 39
Beiträge: 766
Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
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Zum Thema KL-Umbau siehe hier: http://www.xedos-community.de/showth...ighlight=umbau
Es handelt sich beim KL um den 2,5L V6 Motor, der unter anderem im Xedos 9 zu finden ist.
Damit hätte dein Wagen 0,5L mehr Hubraum sowie ca. 27 PS mehr.
Solch ein Umbau, ist hier bereits desöfteren durchgeführt wurden und funktioniert einwandfrei. Aber wenn es bei dir finanziell schon am Riemenwechsel scheitert, fällt die Lösung sicher aus - Schade
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Mazda Xedos 6 2.0 V6 (verkauft 2012)
Tuscani 2.7 V6 (verkauft 2016)
Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
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