Automatikgetriebe, gibt\'s welche die halten?

Moin Moin,
nach dem ich festgestellt habe, daß ich nicht der Einzige mit einem defekten Automatikgetriebe bin bei +/- 100TKM, stellt sich eine Frage.
Wie gut / schlecht sind die wirklich. Das das Getriebe nicht der eben große Wurf von Mazda war ist mir bewusst. Hier im Board hat man das Gefühl, kein Getriebe hält mehr als 120TKM. Auch bei mobile.de usw. führt eine Suche, wo man Xedos mit mehr als 150TKM und Automatik sucht, zu erschrekend wenig Ergebnissen.

Ich Frage daher, da ich mir ein ATG einbauen lassen habe und überlege, ob ich den Wagen nicht verkaufe, bevor es schnell wieder hin ist. Und wenn ich mir mal manche Postings durchlese, scheinen sich Einige ähnliches zu fragen.

Daher interessiert mich:
-wie hängt die Überlebenschanche von der Pflege ab (Ölwechsel, Kontrolle sollte selbtverständlich sein, aber ist sie das. Kenne viele, die nicht wissen, daß ein Automatikgetriebe einen Ölmesstab hat; leider auch nicht der Dekra Prüfer, der mir ein Siegel gegeben hat...)
-wieviele von Euch fahren / kenne Automatikgetriebe, die ansehliche Laufleistungen schaffen
-und wer hatte alles ein Defektes
-gibt es Anzeichen, den Defekt früh zu erkennen (ausser Verfärbung im Öl)
-welche dEfekte sind bekannt?

tanti saluti e grazie,
Jan

PS: war mir nicht sicher, Beitrag würde sicher auch unter Sonstiges passen, oder?

[MX5-Driver]

Was ich sicher weiss:

Die Fahrweise hat einen entscheidenden Einfluss auf die Lebensdauer!
Die X6-Automatik mag keine Vollgasstarts und Bergauf-Rennen in den Serpentinen der Alpen.

Flüssiges, gleitendes Fahren und gemütliche Starts sind da eher ihr Ding.

Die anderen Fragen kann ich Dir leider nicht beantworten.

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Doce]

Was es auch nicht mag sind häuftiges hin und her schalten zum beispiel an ampeln,am liebsten hat es das getriebe es in stellung D gefahren zuwerden.
Dann was wohl viele auch nicht wissen man sollte (so meine erfahrung)alle 60.000km einen Getriebeöl wecksel mit genau mit FILTER machen lassen.Das getriebe dank es einen


www.Xedos6.beep.de

Moin Moin,
das mit Ölwechsel wusste ich, soll, das hatte ich auch gehört, aber kaum bekannt sein.
Fahrweise logisch, aber das ist ja bei einer Kupplung auch nicht anders.
Was ich aber anders kenne, ist das mit der Stellung D. Zum Fahren natürlich D, aber bei längeren Stops, so hatte man mir erzählt, soll man in Stellung neutral oder P schalten. Was auch soviel heisst, das gerade Stau und Stop-and-Go sehr schlecht für's Getriebe sind.

Was mich aber noch interessiert: gibts niemand hier, der einen Xedos mit Automatik und akzeptabler Laufleistung (mit dem ersten Getriebe ohne Überholung natürlich geschafft hat.
Denn nach wie vor überlege ich, die Karre zu verkaufen, solange das Getriebe gut ist und Gewährleistung hat.

Grazie e tanti saluti,
Gianni

Unser "alter" Xedos BJ 1995 hatte 1998 etwa 1300000 km auf der Uhr. Könnten allerdings auch etwas mehr sein, ich kann mich nur nicht mehr richt erinnern. Wir hatten damals nur die normalen Wartungen wahrgenommen.

Hallo also mein xedos hat mittlerweile 156.000 km auf der Uhr und das Gertriebe ist immer noch das erste ohne Überholung ect. ob das Öl schon einmal erneuert worden ist weis ich nicht, werde es aber die Tage selbst mal machen ( Bin KFZ Mechaniker).
Also mein Geriebe macht keine Mucken ausser das die schaltvorgänge vom 1 in den 2 etwas ruckling sind aber ansonsten bestens in schuss
Mfg

hallo, insbesondere im 4. gang bei niedr. drehzahlen (ca. 1500-2000 u/min) bemerke ich bei meinem automatikgetriebe, daß wenn ich gas gebe die drehzahl um ca 500 nach oben schnellt. also ähnlich einer rutschenden kupplung. ähnliches passiert, wenn ich einen kl. berg hochfahre mit niedr. drehzahlen. dann ist bspw. die drehzahl bei 50 km/h im 4. gang bei 2000 u/min, sobald wieder waagerecht fällt die drehzahl auf ca. 1600 u/min. es wird dabei nicht geschaltet.
das öl sieht allerdings schön rot und hell aus und riecht meines erachtens normal.
weiterhin gibt es nie schaltfehler, also daß ein gang nicht gefunden wird etc.

wie sieht es denn bei euch anderen aus??

[Rossi]

Das die Drehzahl beim Beschleunigen so ansteigt ist normal.

Hm,
kannst du auch sagen warum? würde ein schaltgetriebe sowas machen, wäre das ja eindeutig eine rutschende kupplung und daher bald ein problem.
warum darf ein automatikgetriebe das? was passiert da? welchen vorteil bietet dieses quasi-rutschen, also das hochschnellen der drehzahl ohne das die geschwindigkeit entsprechend steigt?
grüsse

[Webmasterxp]

Hallo also meiner hat inzwischen 164.3xx auf der Uhr erstes Automatikgetriebe!!
Noch Fragen??