Gerettet....aber zwei Zylinder verloren !

[Miata]

Wofür hast Du das Brantho verwendet? Das langsame aushärten stört mich auch. Liegt daran, dass es auf Kunstharzbasis ist. Wesentlich, wirklich wesentlich schneller trocknet das Spray. Sie sind beide kompatibel.

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Miata

Wofür hast Du das Brantho verwendet?

Für alles mögliche. Von Schweller über Frontmaske bis Blechteile im Motorraum.

Zitat von Miata

Das langsame aushärten stört mich auch. Liegt daran, dass es auf Kunstharzbasis ist.

Der wesentliche Punkt ist, der Härter fehlt weil 1K. Sprich mir ist auch die Endhärte (wann immer die auch eintritt) zu weich. Und umso dicker die Gesamtschichtdichke, desto weicher.

Zitat von Miata

Wesentlich, wirklich wesentlich schneller trocknet das Spray. Sie sind beide kompatibel.

Ja ist mir bekannt und verwende ich auch.

[Miata]

Am Unterboden und Fahrwerksteilen ist weich an sich besser. Schreib einmal welchen 2K-Lack Du verwendest, muß ich probieren

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Miata

Am Unterboden und Fahrwerksteilen ist weich an sich besser.

Aber nur in der Theorie!
In der Praxis konnte ich davon keine Bestätigung erfahren.
Habe bevor ich auf den Brantho Korrux 3in1 kam, einen vergleichbaren 1K Lack von Henelit verwendet (Grundierung + Decklack). Für den Unterboden bei einem meiner Fahrzeuge 2015/16 auftgetragen. Welches nur im Sommer bewegt wird, und trotzdem gibt es Durchrostungen und Lackabblätterungen an neuralgischen Stellen paar Jahre später.

Zitat von Miata

Schreib einmal welchen 2K-Lack Du verwendest, muß ich probieren

HENELIT HENEKOTE Aktivgrund EP
https://www.henelit.at/uploads/TMBs/...nd%20%20EP.pdf

HENELIT HENEDUR 2K-PU Einschicht
https://www.henelit.at/uploads/TMBs/...%20halbglz.pdf

Damit habe ich noch nicht die gleichen Langzeiterfahrungen an den selben Stellen wie mit der 1K Variante. Aber das was ich bisher lackiert habe war schon deutlich besser!