Ups, hatte eben falsch gepostet, also nochmal das ganze:

Hallo,

hat von euch schon mal jemand nen MX-6 gefahren und was findet er im Vergleich zum Xedos 6 besser oder schlechter ?

nur um das Thema zu beleuchten....

[Rossi]

ich bin noch keinen gefahren, aber die Motoren sind doch die Selben.

Von der Optik ist der Xedos aber eindeutig schöner.

Nein, die Motoren sind von der Charakteristik und der PS-Zahl sehr unterschiedlich.

4-Zylinder MX-6: 116PS
4-Zylinder Xedos 6: 107PS

6-Zylinder MX-6: 165PS (2,5L)
6-Zylinder Xedos 6: 140PS (2,0L)

Jemand da, der ihn nicht nicht gefahren hat, sondern gefahren ist ?

Gruß

[Doce]

Ich bin ihn schon gefahren,fährt sich genau wie der 626 GE nur Klappern tut er durch die großen Türen mehr.Für mich persönlich ist der MX 6 nichts,da er mir einfach von aussen wie innen nicht zusagt.
www.MeinXedos6.de

Was soll ich sagen:

Ist schon ne geile Kiste der MX-6 V6. Geht natürlich schon besser als der Xedos6 V6. Ist ja etwas leichter und sportlicher. Und dafür gibt es schon ein paar bessere Tunning-Möglichkeiten. siehe hier:
Pakfeifer.com

Gruß
MDM

Der MX-6 ist wirklich schön, aber das ist halt Geschmackssache. Besser verarbeitet ist m.E. jedenfalls der Xedos 6. In der Motorcharakteristik und der Power ist er dem MX-6 V6 aber gnadenlos unterlegen und kommt teilweise noch nicht mal mit dem MX-6 4-Zylinder mit. Soweit meine Erfahrungen, die ich eigentlich Schade finde, da der Xedos sonst nicht schlecht ist.

LEICHTER ist der MX-6 V6 jedoch nicht, denn mein Xedos wiegt 1190 KG, während ein MX-6 rund 1200KG wiegt.

[Hatschi]

Halli Hallo

Welch Wunder daß der 2,5l V6 im MX6 besser als der 2l V6 im X6 geht...

Hatschi

Nein, das ist kein Wunder, sondern Fakt.

Aber nicht das solltest du beachten, sondern das, was ich noch weiter geschrieben habe, nämlich:

"...und kommt teilweise noch nicht mal mit dem MX-6 4-Zylinder mit"

DAS ist traurig.

tja, ich wär ja noch immer für die Nockenwelle aus Japan für unseren V6=ca. um die 170 PS...die Elektronik lässt sich ja dann auch bearbeiten, dann kommt er auch über 180 Km/h.
(da isser ja auf 180 gedrosselt)
dann würd sich auch von Krümmer bis Endtopf die Investition dafür lohnen, übrigens könnte dann der Xedos schon beinahe fliegen

It's a bird, no it's a plane, damnit fools!, it's a mazda eunos 500 with wings!
Was für ne Vorstellung.

mfg
patrick

P.s: Die Träumer sterben als letzte-Ich bin einer!