Hallo;
nein dazu baue ich nicht gleich das Getriebe aus
. (Am Gehäuse sitzt dort ein halbrundes Blech, wenn man es abschraubt kann man das Massenschwungrad sehen)
Als überraschende Herausforderung kam noch hinzu (natürlich als ich den Zahnriemen samt der hübschen Abdeckung und die beiden Rippenriemen montiert hatte, dass sich der Hydrospanner durch heftiges klopfen bemerkbar machte.
Also den Sonntag noch zu meinen Mazdahändler des Vertrauens der direkt neben seiner Firma wohnt. Er sagte mit im übrigen auch dass die Mutter schon so um die 200NM angezogen wäre um die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle zu lösen.
Schade nur, dass der Hydrospanner sogut wie nie ausgetauscht werden muss, dass er ihn nicht auf Lager hatte. (Wie eig. die meisten Teile für den X)
Also gleich bestellt, Mittwoch war der Wagen dann wieder fahrbereit.
Ein Problem ist während der Fahrt nun aufgetaucht:
Die Temperaturanzeige fiel während der Fahrt auf null, was könnte das sein? Habe da den Thermostaten in Verdacht, nur wo sitzt der?
MfG
XX