To-Do-Liste für Werkstatt-Inspektion

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Eunos500-Ralf

Ölwechsel halte ich schon immer penibel ein. 1x jährlich Liqui Moly 10W-40 bei jährlich ca. 6t km Fahrleistung. Noch nie verpasst. Es gibt keinen Wartungsstau und es steht nichts wichtiges an, keine auffälligen Geräusche etc.

Sehr gut! Freut mich!
War mir nach dem ersten Beitrag in diesem Thread nicht sicher....

Zitat von Eunos500-Ralf

Jetzt ist dem Gefühl nach halt nochmal eine große Inspektion fällig, da der Wagen noch 5-6 Jahre fahren soll und es dann vom Timing passen würde, inkl. der neuen Reifen vor zwei Jahren.

Macht Sinn!

Zitat von Eunos500-Ralf

Bei der Reihenfolge sollte ich mich nach der Werkstatt richten und auch den Termin für August schon bald erfragen, da die immer lange ausgebucht sind. Ich weiss nicht ob die erst TÜV Termin machen und dann die Inspektion oder umgekehrt.

Wenn du wegen möglicherweise hohen Reparatur-Kosten für den TÜV nicht einen "Rückzieher*" machst, ist das Timing egal.
Vorallem wenn es in der gleichen WS gemacht wird, wird wohl alles zusammen in einem Abwasch das klügste sein.


*) Xedos doch nicht weiter fahren

[Mazda RX-7 SA]

Folgend meine Empfehlungen.

Zitat von Eunos500-Ralf

- Luftfilter Wechsel

Intervall 10-20 tkm bzw. 2-4 Jahre
Einordnung durch Sichtprüfung. Also spätestens dann wechseln wenn die (Unterseite) schon sehr dreckig ist.

Zitat von Eunos500-Ralf

- Getriebeöl-Wechsel nötig? (Schaltgetriebe schaltet sehr gut, nur bei Kälte ist Rückwärtsgang beim Start etwas hakelig)): alle 60 000 km Empfehlung für Wechsel, ist das sinnvoll? Der letzte Wechsel lag glaube ich länger zurück.

Ja, auch beim Schaltgetriebe ist ein Ölwechsel empfehlenswert!
Intervall 75-100 tkm bzw. alle 10 Jahre

Zitat von Eunos500-Ralf

- Wechsel Kühlmittel

Mit ZR, Thermostat und/oder Wasserpumpe mitwechseln. Falls das nicht gemacht wurde, würde ich alle 10 Jahre einen Wechsel mit Spülung machen.

Zitat von Eunos500-Ralf

- Wechsel Kraftstoff-Filter

Auf den wird sehr oft vergessen! Sprich der ist oft selbst im Wagen-Alter von 25-30 Jahren noch nie gewechselt worden!
Wenn das auf deinen Xedos zutrofft, dann unbedingt mal wechseln.

Zitat von Eunos500-Ralf

- Zündkerzen Check, ggf. wechseln, falls zu sehr verrußt (NGK ?)

Bitte nur die richtigen NGK lt. EPC.
Wechsel alle 25tkm

Zitat von Eunos500-Ralf

- Bremsflüssigkeit wechseln? ("Alle zwei Jahre" hörte ich mal in einem YouTube Video, ist bei mir schon deutlich länger her glaube ich)

In Österreich wird beim Pickerl (=TÜV) die Siedetemperatur gemessen. Wenn die knapp wird, wechsle ich die BFL.
Einen Wechsel alle 2 Jahre halte ich für absolut übertrieben!

Zitat von Eunos500-Ralf

- PCV oder positive Kurbelgehäuse-Entlüftung Ventil austauschen (auch mal gesehen in Video)

Ja macht Sinn, wenn es noch das erste jetzt 25-30 Jahre alte ist.

Zitat von Eunos500-Ralf

- Motorlager überprüfen? (bisher keine Auffälligkeiten hörbar, spürbar)

Nicht angreifen, solange alles OK.

Zitat von Eunos500-Ralf

- FEHLT noch etwas...?
Ein paar Dinge mache ich selber vorab (wie Batterie-Pole säubern/fetten, Scheibenwischer-Gummis neu)

Anstelle von letzterem empfehle ich DENSO Hybrid zu nehmen. Kosten nicht viel, aber sind total hochwertig!

Was ich noch empfehlen würde:
- Ölwechsel mit Spülung vom Servoöl
Das wird meist auch nie angegriffen. Ab einem Alter von 20 Jahren und ü150tkm ist das schon so schwarz vor lauter Dreck drin. Da erkennt man dann nicht mal ob irgendwann zu wenig im System ist!
Mit dem alten Öl besteht die Gefahr dass das System undicht wird oder die Pumpe stirbt.
Es muss aber penibel darauf geachtet werden, den Wechsel ordnungsgemäß durchzuführen inkl. Entlüften, damit das System auch wieder zuverlässig funktioniert.
Würde an deiner Stelle dann nach Übernahme noch eine Zeitlang den Ölstand im Behälter beobachten und ggf. nachfüllen.