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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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19.04.2026, 11:27
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#1
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Benutzer
Registriert seit: 16.11.2024
Beiträge: 37
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Xedos 6 Problem, brauche Hilfe
Wer von euch besitzt einen 2.0i Xedos 6 Baujahr 1998 oder 1999?
Falls ja, könntet ihr bitte den Motor überprüfen und die Position des Unterdrucksystems bestimmen?
Ist die grüne Seite links oder rechts? (Wenn ihr vor dem Motor steht)
Ich habe den Ansaugkrümmer ausgetauscht und jetzt springt der Wagen nicht mehr an.
https://www.youtube.com/watch?v=f95UU1O58AU
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20.04.2026, 11:31
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#2
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 2.520
X9 FL '02
6 MPS, RX-7 SA, LS430, Aristo V300
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Servus.
Warum hast du den Ansaugkrümmer ausgetauscht?
Warum ist da ein Loch im Ansaugkrümmer?
Hat der Motor vorher funktioniert?
Grüße
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20.04.2026, 13:06
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#3
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Benutzer
Registriert seit: 16.11.2024
Beiträge: 37
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Das letzte Foto zeigt jemand anderen, nicht mein Auto, daher habe ich keine Ahnung, warum dort ein Loch ist.
Das Auto lief mit Autogas (LPG); das hat es jetzt nicht mehr, aber deshalb hatte es Anschlüsse am Ansaugkrümmer.
Ich möchte, dass es wieder ordentlich und original aussieht (und es gab mehrere kleine Undichtigkeiten an der Dichtung), deshalb habe ich den Ansaugkrümmer ausgetauscht.
Vor dem Austausch lief das Auto.
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20.04.2026, 13:14
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#4
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.626
Xedos 6 2.0 V6 (1992, blau)
Xedos 6 2.0 V6 (1992, silbergrau)
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Bei meinem silbergrauen X6 war in der Ansaugbrücke auch ein Loch bei der Autogas-Umrüstung hinein gebohrt worden, allerdings vorne rechts, nicht hinten links. Dort war bei mir mal ein Messing-Stück eingesetzt, über das der Motor das Flash-Lube ("Ventilschutzadditiv") angesaugt hat. Flash-Lube ist beim KF/KL bekanntlich total überflüssig, ich habe das Loch dann mit Flüssigmetall verschlossen.
Grüße
Christian
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20.04.2026, 16:44
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#5
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Benutzer
Registriert seit: 16.02.2022
Ort: Falkenberg / Mark
Beiträge: 71
Xedos 6
Miata NA,300CE,APE Tm,Taunus P3,323F BA, 121 II
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Alle Stecker wieder angeschlossen? Hört sich so an als wolle er starten und geht sofort wieder aus. Vieleicht fehlt ihm ein Signal? Nochmals in aller Ruhe alles durchschauen. Das Ventil, sollte es eins sein (?), ist richtig so eingebaut. Zumindestens ist an meinen V6 auch so.
__________________
Typ: Xedos 6 
Seriennummer: 211757
Motor: 1.6i 16V 
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe 
Schiebedach: mit 
Außenfarbe: Oriental red mica (12H) 
Innenfarbe: Off black (CA2) 
Produktionsdatum: 17.06.1996
Laufleistung am 19.02.2022 : 51700 km
Geändert von Miata (20.04.2026 um 16:51 Uhr)
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20.04.2026, 18:19
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#6
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 2.520
X9 FL '02
6 MPS, RX-7 SA, LS430, Aristo V300
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Zitat:
Zitat von Miata
Das Ventil, sollte es eins sein (?), ist richtig so eingebaut. Zumindestens ist an meinen V6 auch so.
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Ist ein Rückschlagventil.
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20.04.2026, 18:26
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#7
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Benutzer
Registriert seit: 16.11.2024
Beiträge: 37
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Zitat:
Zitat von Miata
Alle Stecker wieder angeschlossen? Hört sich so an als wolle er starten und geht sofort wieder aus. Vieleicht fehlt ihm ein Signal? Nochmals in aller Ruhe alles durchschauen. Das Ventil, sollte es eins sein (?), ist richtig so eingebaut. Zumindestens ist an meinen V6 auch so.
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Ja, alles ist gut angeschlossen.
Oke, dann muss es gut sein wann das Ventil so moniert sein muss.
Warum es dann nocht nicht laufen willst.
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21.04.2026, 11:03
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 2.520
X9 FL '02
6 MPS, RX-7 SA, LS430, Aristo V300
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Von welcher Ansaugbrücken stammen die Einspritzdüsen und der Benzindruckregler?
Vielleicht sind die von der "neuen" defekt.
Du kannst einfach die von der alten einbauen oder den Benzindruck prüfen.
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