Im Prinzip schräg unterm Zündverteiler, relativ mittig vom Motor.
Verfolge einfach den unteren großen Wasserschlauch fahrerseitig vom Kühler zum Motor. Der mündet am vorderen Zylinderkopf in ein Rohr. Am anderen Ende des Rohrs ist dann die eine Hälfte des Thermostat Gehäuses.
Beim zerlegen nach dem Ablassen des Kühlwassers am Kühler, das Rohr samt Thermostat Gehäuse in einem demontieren. Also die eine Schraube mit dem das Rohr fixiert ist und die 2 die das Thermostat Gehäuse zusammen halten.
Achtung, da kommt dann noch Kühlwasser raus!
Hier sieht man es zwischen Starter und dem ZV ohne Verteilerkappe:
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